Sollte es nach dem Austausch des Stellers weiter Leerlaufprobleme geben, mal beim FOH die alten Adaptionswerte löschen lassen. Grüße aus dem Berliner Norden 08. 2008, 15:28 #4 Benutzer Registriert seit 16. 04. 2005 Beiträge 69 Fahrzeug Astra G Coupe Turbo Beitrags - Danke / Gefällt mir hi, also ich hatte bei mir auch mal sowas ähnliches gehabt, da ging die drehzahl fast bis auf 3000 hoch. da lags daran das ein unterdruckschlauch nicht mehr richtig auf der verbindung war. aber sowas sollten die in der werkstatt eigentlich schnell finden, zumal man es soagr schon hören müsste sobald man die haube aufmacht und da irgendwo was zischt. Mfg Ironeye Ähnliche Themen Antworten: 10 Letzter Beitrag: 28. 05. 2011, 23:12 Antworten: 5 Letzter Beitrag: 25. Astra G im Leerlauf unruhig. 2011, 22:07 Antworten: 4 Letzter Beitrag: 19. 06. 2009, 17:40 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 26. 11. 2007, 21:48 Antworten: 1 Letzter Beitrag: 18. 09. 2005, 15:17 Stichworte astra, drehzahl, drosselklappe, eingebaut, haube, leerlaufprobleme, leerlaufstellmotor, richtig, sobald, sporadisch, verbindung, werkstatt, zischt Stichwortwolke anzeigen Berechtigungen Neue Themen erstellen: Nein Themen beantworten: Nein Anhänge hochladen: Nein Beiträge bearbeiten: Nein Foren-Regeln Alle Zeitangaben in WEZ +2.
Dann war's gut. 14. 2011, 20:56 #3 Gesperrt Vernünftige Überschrift wäre hilfreich und nicht nur "Probleme", dann schauen auch Leute rein die sich damit auskennen. Ladespannung der Lichmaschine prüfen. 14. 2011, 21:18 #4 14. 2011, 21:29 #5 Ja die goldenen Regeln 14. 2011, 23:04 #6 Wollte es auch gerade posten und immer wieder -. - Würde gerne ma wieder mit dem Fahrrad zur Arbeit fahren, nur passt es leider nich in den Kofferraum Eigentlich wollte ich Ihn ja orginal lassen SAVE THE RING! 15. 2011, 04:16 #7 sorry Ok, Entschuldigung! Beim nächsten mal weiß ich es! Ist ein X18XE Motor! Danke für eure Hilfe! Opel astra g leerlauf schwankt sport. 15. 2011, 06:35 #8 Überschrift angepasst. Bitte zukünftig beachten. So findet man sicher schneller Hilfe. 15. 2011, 08:13 #9 Drosselklappe Reinigen danach Fehler weg. Ist einer DER FEHLER beim X18XE1 Ich habe genug Sex, das Leben fickt mich jeden Tag 18. 2011, 11:43 #10 UNterdruckschläuche prüfen ist auch sinnig, zischt es irgendwo? der Z18XE läuft wie ein V8 wenn man einen bestimmten Schlauch einfach mal Luft ziehen lässt, da hört man aber auch wo der Fehler herkommt hatte ich auch schon mal und bei dem Fehler zeigt er die gleichen Symptome 18.
Zunächst ging die Drehzahl dann wieder hoch auf 3500U/min. Dann habe ich ihn nochmals raus genommen, den Stössel ganz raus gezogen und wieder verbaut. Dann lief er kaum noch - hat gestunken und schwarze Rauchwolken raus gepustet. Nach einer Minute lief er dann mit unruhigem Leerlauf und sehr niedrigem Standgas. Nach ca. 1km Probefahrt hatte er dann wieder ein Standgas von 1700 U/min. Jetzt habe ich gelesen, daß das Steuergerät sich erst neu einlernen muss - hat da jemand Erfahrung? 29. Opel astra g leerlauf schwankt en. 2017 11:38 #8 29. 2017 12:43 #9 29. 2017 14:14 #10 Erfahrener Benutzer
6 / 105PS Bj. 2005 Z16XEP 160000km Leerlauf schwankt motor baut unterdruck auf Beitrag #7 Hallo, ich hatte auch dieses Problem 1. 6 XEP Bj. 2005 105000 km Neue Membran eingebaut, nach ca. 3 Monaten wieder das gleiche. Wenn ich den Öleinfülldeckel abnehme, läuft der Motor schneller und es blubbert Luft aus der Öffnung. Das gleiche, wenn ich den Ölpeilstab bei laufendem Motor etwas raus ziehe. Der Ölstand ist bei kaltem Motor an der obersten Markierung, wenn der Motor warm ist und ich nach 10 min mal nachschaue, kein einziger tropfen am Peilstab. Opel Astra G 1.6: Drehzahlschwankungen im Leerlauf (Auto, Motor, drehzahl). Nachdem der Motor kalt ist, wieder an der obersten Markierung. Der Entlüftungsschlauch vom Ventildeckel zum Ansaugstutzen - Drosselklappe ist sauber. Was könnte die Ursache sein, dass die Membrane wieder gerissen ist? Re: Leerlauf schwankt motor baut unterdruck auf
ein mal Massekabel Kühlmittelsensor (braunes Kabel) und einmal Massekabel Luftmassenmesser (gelbes Kabel). AGR hatte ich nur oberflächlich saubergemacht. wusste nicht wie ich es ausfahren kann LOL Ach ja mir der zweiten Drosselklappe keine Besserung. SCHE....! originales Tagesfahrtlicht
Man sagte mir ich solle mal zu Opel gehen, die haben da diagnose Geräte und das wäre nur n Aufwand von max. 45. mins. Stimmt das? #10 Also sowas höre ich zum ersten mal wer erzählt denn sowas und selbst wenn die Lambdasonde falsche informationen erhält würde dadurch der Motor nicht anfangen unruhig zu werden er würde ins Notlaufprogramm gehen und die gelbe Motorleuchte würde bei dir im Tacho leuchten. Deine Auspuffanlage beginnt ja erst nach dem KAT nicht davor und die Lambdasonde sitzt ja auch vorm KAT. Wenn sie leuchten sollte fahre zu Opel lass den Fehlerspeicher auslesen und du wirst sehen es ist mit sicherheit das AGR. #11 lol danke, ok da hat mein Autohändler wohl scheisse gelabert. Dann werd ich mal zu Opel fahren demnächst. Danke für die schnelle Antwort. Und btw. ne leuchten tut da wohl wirklich dieses AGR #12 Wenn sie noch nicht an ist dann wird es noch nicht so schlimm sein aber dauert nicht mehr lange. Du kannst erst den Fehlerspeicher auslesen wenn die lampe geleuchtet hat b. z. w. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. leuchtet!
EDIT: Hab jetzt ganz google durch wo sitzt der Map sensor kann mir jemand mal ein foto zeigen ich stell mich zu klatt an glaub ich?! Danke Heist der vieleicht Saugrohrdruck-Sensor? #8 Ja, MAP (Manifold Absolute Pressure) Sensor ist der Saugrohrdruck-Sensor. #9 "Hitzeblech am Krümmer ab gerostet " Hast du das denn schon wieder repariert? Meiner hatte ähnliche symptome als mein Blech durch war. Hab mir lange gedacht, dass das blöde blech doch nichts auf den hacken haben kann und es lose auf dem krümmer rum rappeln lassen.... Nach reperatur lief der Motor aber deutlich besser. Problem war zwar erst entgültig weg nach dem ich das esv mal gereinig habe aber das Blech war mitschuldig. Gruß #10 Hitzeblech ist ab das stimmt aber was kann es damit auf sich haben?! Opel astra g leerlauf schwankt 5. Hab mir ebend mal den Map sensor angeschaut obendrauf ist er stark verostet Zündkerzen sehen gut aus, werd morgen mal gucken ob er irgendwo Luftzieht. #11 Wäre mir neu dass das Blech den Motorrundlauf beeinflusst. Das schirmt nur die Hitze ab.