Diskutiere Einspritzpumpe im Peugeot J5 Forum Forum im Bereich Peugeot Forum; Brauche Einspritzpumpe Peugeot J5, Bj. 89, 2. 5 D, kw 54/4250 At Pumpe od. wer überholt, Pumpe ist undicht! #1 Brauche Einspritzpumpe Peugeot J5, Bj. 5 D, kw 54/4250 peugeot j5 einspritzpumpe undicht 2, 9 crdi einspritzpumpe Überdruck, spritz aus rückleitung raus. 2, 9 crdi einspritzpumpe Überdruck, spritz aus rückleitung raus. : Hallo, mein Terracan macht Probleme, ich verliere bei Lastfahrt Diesel in Rücklauf. Kann es an den Druckminderer liegen? Habe Zahnriehmen... Werkstattdaten Einstellung der Nockenwele Kurbelwelle, Einspritzpumpe Werkstattdaten Einstellung der Nockenwele Kurbelwelle, Einspritzpumpe: Wer kann mir da weiterhelfen? Diese Einstellungen wieder herstellen? Austauschmotor hat anderen Stecker für die Einspritzpumpe? Hobby 600 - Ein Wohnmobil ist Kult - Undichte Dieselpumpe. - Hobby 600. Austauschmotor hat anderen Stecker für die Einspritzpumpe? : Hallo alle zusammen, ich baue gerade einen anderen Motor in meinen T4 TDI, 102 PS, BJ 1996, ACVMotor, ein. Die Einspritzpumpe hat einen... Dieselpumpe und Einspritzpumpe brauche Hilfe Dieselpumpe und Einspritzpumpe brauche Hilfe::(Hallo habe einen Hilux und bei mir geht die Dieselpumpe leider nicht mehr nur noch im Standgas suche jemand der sie Reparieren kann oder weis wo... Einspritzpumpe defekt?
25. 05. 2019, 22:23 #1 Threadstarter Junior Member J5 Einspritzpumpe undicht, infos benötigt Hallo Leute, Wir haben uns letztes Jahr ein WOMO auf der J5 Plattform gekauft, Nach der Winterpause ist mir aufgefallen, dass an der Lucas cap Mas100 Einspritzpumpe an dem Gelben deckel Diesel ausläuft, Kann mir jemand sagem was sich unter dem Deckel efindet oder ob es nur eine Dichtung ist. Bilder hab ich auch gemacht Vielleicht Kann Mir ja einer von euch helfen Vielen Dank 28. 08. Einstellung Einspritzpumpe - C15, C25, C35, Jumpy, Jumper - André Citroën Club. 2020, 14:16 #2 Member Hi Doc Unter dem gelben Deckel ist eigentlich nix was undicht werden kann. Nur eine Verschluß mit einem O-Ring. Auf dem Deckel steht ein Wert der für´s Einstellen des Förderbeginnes wichtig ist. Der Sprit kommt von woanders. Wahrscheinlich von der Lastanreicherung. Die Membranen reißen irgendwann und dann tröpfelt es dort raus.
Mehr als die Aussage: "Motor läuft! " war vom Verkäufer leider nicht zu holen. Von dem WIE der Motor gelaufen ist habe ich also keinen Schimmer. Meine Frage nun erst mal: Wie bekomme ich die LDA auf eine Grundeinstellung gesetzt wenn man davon ausgeht dass sie (vor allem an der Anschlags-Madenschraube) verstellt wurde? Beim Zerlegen ist mir zudem aufgefallen, dass der Kolben (ich hab den mit exzentrischem Konus) an der Stelle wo der Bolzen gesessen hat eingelaufen bzw. beschädigt ist. Peugeot j5 einspritzpumpe undicht model. Bei der Suche zu diesem Thema bin ich natürlich auch über deine Methode der Leistungssteigerung mittels Feder und Kolbenstange gestolpert. Würde das bei mir mit der nun älteren Pumpe im neueren Fahrzeug auch funktionieren, oder geht das in meinem Fall nur mit der orginalen -081er Pumpe? (Mich würde eh interessieren, wo der Unterschied bei den Pumpen liegt bzw. wie die 3PS Leistungsunterschied zustande kommen - anderer Lader? ) Falls die Leistungssteigerung so bei mir auch funktionieren sollte, kann ich Feder/Kolben bei dir bestellen?
Vielen Dank für eure Hilfe!
Zum Glück hatte ich noch eine Pumpe und hab die Membran dann ausgebaut, die war noch ganz und recht geschmeidig. Getauscht und gut wars. Totale "unterm Auto Gymnastik" aber hat geklappt. Diese Membrane gibts auch noch neu zu kaufen. Hab ich dann auch gemacht, mal direkt zwei stück, für die Ersatzpumpe mal mit. LG Joe. Hier noch Fotos. 12 Sep 2018 20:22 #3 Ladezeit der Seite: 0. 281 Sekunden
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