Startseite / Auto Zubehör / Transport / Anhängerkupplung / Anhängerkupplung Kia E-Soul CHF 1'490. 00 inkl. MwSt. Anhängerkupplung abnehmbar Elektrosatz 13-Polig Inklusive Montage Inklusive Eintragung beim Strassenverkehrsamt Beschreibung Die AnhängerkupplungKia E-Soul macht das Leben einfacher. Mit einer Anhängerkupplung gestalten sich Umzüge, Urlaube und Ausflüge in Zukunft noch einfacher: Ziehen Sie selbst sperrige Möbel in einem Anhänger hinter Ihrem Auto her, nehmen Sie Ihr Wohnzimmer in Form eines Wohnmobils doch einfach in den Urlaub mit und transportieren Sie Fahrräder mit einem Fahrradträger auf der Anhängerkupplung so sicher wie noch nie. Eine Anhängerkupplung ist für viele Zwecke nützlich. Sollten Sie dann irgend wann einmal Ihr Auto verkaufen wollen, haben Sie den Wert mit dem nachträglichen Anbau einer Anhängerkupplung gesteigert und können es somit womöglich deutlich teurer verkaufen. Abnehmbare Anhängerkupplung Die abnehmbare Anhängerkupplung Kia E-Soul ist die unsichtbare und komfortabelste Anhängerkupplung.
Für eine größere Ansicht klicken Sie auf das Vorschaubild Versandgruppe: In den Warenkorb Produktbeschreibung Anhängerkupplung für Kia e-Soul (speziell für Fahrzeuge die im Fahrzeugschein eine Anhängelast von 300kg zugelassen haben): Anhängerkupplung horizontal abnehmbar, abschließbar, manueller Verschluss, ähnlich Abbildung. Lieferumfang für die Montage: Komplette AHK incl. Querträger, Befestigungsteile, Kupplungskugel, Schraubensatz, Nachrüsten Montageanleitung u. Gutachten. Bei Fragen zur ausgewählten Anhängerkupplung für den Kia e-Soul rufen Sie uns gern an. Anhängelast: 300 kg Stützlast: 100 kg Diesen Artikel haben wir am 04. 09. 2021 in unseren Katalog aufgenommen.
Es kann sein, dass ab Modelljahr 2021 konstruktive technische Änderungen am Fahrzeug gemacht wurden, die eine Anhängelast von 300 kg erst ermöglichen. Auch aus Gründen der Gewährleistung würde ich hier - nur in Abstimmung mit KIA - eine Nachrüstung angehen. Die beste AHK nutzt ja nichts, wenn dein Fahrzeug (Antriebsstrang, Steuerung) bei Anhängerbetrieb beschädigt wird. Ausblick: - Meine AHK (Anhängerkupplung) habe ich gestern selbst eingebaut. - AHK Einbauanleitung verweist bei den wichtigen Punkten auf die herstellerspezifischen Montageanleitungen. Die AHK Einbauanleitung selbst ist auch nicht vollständig. Die fehlenden herstellerspezifischen Montageanleitungen [Rücklicht ausbauen / Heckverkleidung (=Stoßstange) ausbauen, Seitenverkleidungen Kofferraum innen hinten links oben & unten) / Rücksitzbank ausbauen] erschweren die Nachrüstung der AHK. - Die Nachrüstung der AHK ist für einen Mechaniker kein Problem; einem Laien bzw. unerfahrenen Hobbyschrauber würde ich den Gang zur Vertragswerkstatt empfehlen.
#9 Ich habe mich für die originale KIA AHK entschieden, weil die AHK aus dem Zubehör zur Zeit nicht lieferbar sind. (Zubehörlieferzeit ca. 8 Wochen). Mein Händler hat mir die AHK mit E-Satz für 569 EUR angeboten. (Autohaus Moskopp, Bitburg). Die Kia AHK soll innerhalb weniger Tage lieferbar sein. Ich montiere die AHK selber und stelle mal einige Bilder vom Einbau ein. #10 Die AHK inkl. E-Satz ist da. Ich baue sie am Montag ein. Für alle die, die auch Schrauben, dokumentiere ich den Einbau ich in der Rubrick "Reparaturanleitungen" hier im Forum. #11 Ich fahre einen der ersten eNiro aus dem Modelljahr 19. Weiß jemand ob bei diesen die Nachrüstung auch möglich ist? #12 ich gehe davon aus, dass in deinen ECE Papieren unter 16, 18 und 19 keine Eintragungen sind. Damit hat sich das erledigt. Es gibt allerdings Anbieter mit EU Zulassung für Kupplungen nur für Fahrradträger. Sind aber in D für dein Auto von Kia "nicht gerne gesehen", laut EU Gesetz aber "zulässig". #13 Bitte wende dich an KIA.
Mi 1. Jul 2015, 21:43 Hallo Jan! Du fährst doch schon Soul EV - oder? Woher kommt diese mystisch Zusammenstellung von Angaben? Wenn diese sich nicht auf Modelle für den deutschen Markt beziehen - worauf ich wette - würde ich die schon mal gekonnt ignorieren. Da stimmt ja alles in allem ziemlich wenig... Laut der mir vorliegenden offiziellen KIA-Prospekte, die natürlich jeder über die KIA-Homepage in digitaler Form nachvollziehen kann, ist die "Anhängerlast: keine Anhängezugvorrichtung erlaubt". Weiterhin ist das "EG-Leergewicht**: 1. 565 - 1. 623 kg ** Das EG-Leergewicht berücksichtigt ein Fahrergewicht von 75 kg, eine 90%ige Füllung des Tanks sowie sämtliche erforderlichen Flüssigkeiten. " Wenn man jetzt noch genau wüßte, was die 90% Füllung der Batterie mit Elektronen wiegt, könnte man recht genau ausrechnen, was das Auto fahrbereit ohne Fahrer wiegt... Wenngleich auch die Frage ist, woher die Spanne von 58 kg resultiert... nur aus dem Komfort-Paket? Radstand stimmt ja noch, Verbrauch kommt mir mit 6, 5 l/100 km auch seltsam vor für ein EV, 4, 14 m hoch ist er natürlich auch nicht, eher lang... Ich würde frei tippen, dass das irgendwo (aus dem Ausland) stümperhaft zusammengestellt ist, bei den ganzen Fehlern würde ich auf die Anhängelast nix geben.