Da der Stützkanal die Strömung der Hauptkanäle im Zylinder sprich Richtung Zylinderkopf beeinflusst. Denn diese Strömung muss zuerst aufgebaut werden bevor sie beeinfusst werden kann. Sonst geht einfach zuviel direkt zum Auspuff aus.Das ist aber nur zum Teil richtig da vergrösserte Querschnitte ebenfalls die Drehmomentkurve in höhere Drehzahlen verschiebt. Und wenn du Umdrehungen willst kommst du mit grösseren Querschnitten alleine nicht weiter. Bei höheren Drehzahlen braucht der Spülvorgang mehr Zeit und dies geht nur mit längeren Steuerzeiten. Besser ist beides "dezent" zu vergrössern. Ebenfalls ein interessanter Auspuff:... dZViewItem Zurück zu Dicke Zweitakter Wer ist online? Mitglieder in diesem Forum: 0 Mitglieder und 0 Gäste
Damit kann man sich orientieren wo man mit seinem Motor und den jeweiligen Parametern steht. Ein Ersatz für eigene Versuche, Überlegungen und Abstimmungen, die zum eigenen Motor passen können sie nicht bieten
Wenn du den DISA und die Arbeitszeit rechnest kommts auch wieder hin und das Teil ist wenigstens neu. Ich kenne die Probleme nicht, die bei den nachgefertigten auftreten. Vielleicht sind die garnicht so schlecht. Trabi zylinder bearbeiten - Simson Forum. Viel kann man da ja nicht falsch machen, außer daß die grottenschlecht gehont sind oder die DISA-Qualität schlecht ist. Dem könnte man ja noch abhelfen. Ist immer noch besser als einen der schon 5 mal aufgearbeitet ist noch ein sechstes mal zu regenerieren. 1 Seite 1 von 2 2
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