1 … 4 5 6 7 Seite 7 von 8 8 #121 Ford Fusion zulässige Stützlast: 50 KG Anhängelast: 900 KG Anhängelast ungebremst: 500 KG Für unseren WoWa reicht das wohl nicht #122 Ford S-Max Stützlast: 80 kg Anhängelast gebremst: 1700 kg Anhängelast ungebremst: 750 kg Gesamtzuggewicht: 4200 kg bei einem zulGG des Autos von 2505 kg Da muss man halt schauen, ob es nicht so ein zwielichtiges Gutachten gibt, welches das Gesamtzuggewicht und somit die Anhängelast erhöht, zumindest bis 8% Steigung Cognitanus #123 Edit des vorherigen Beitrages nicht möglich! immer noch S-Max Anhängelast gebremst: 1800 kg bis 8% Steigung 2000 kg Ich habe mich bei vorstehenden Angaben von diversen Beiträgen in anderen Foren und irgendwelchen technischen Daten auf irgendwelchen Seiten blenden lassen, waren vermutlich für einen anderen Motor oder so. Die Anhängelasten stehen so in der Zulassungsbescheinigung Teil 1 unter Punkt o1 und o2. Hat mir der freundliche mitgeteilt, als ich in nach einer Auflastung auf 2t Anhängelast gefragt habe.
Der maximale D-Wert liegt laut Westfalia bei 12. 1 kN. Diese Kupplung setzt voraus, dass der Stoßfänger außerhalb des sichtbaren Teils ausgeschnitten wird. In der Montageanleitung finden Sie sowohl eine Schnittvorlage als auch die Ausschneidemaße des Stoßfängers. Diese FORD S-MAX Anhängerkupplung ist dafür ausgelegt, Fahrradträger zu befördern. Angebote hierfür finden Sie in der Kategorie "Fahrradträger". Hohe qualitative Standards garantiert zum besten Preis. Diese Anhängerkupplung von Westfalia verwendet FORD zur Erstausrüstung. Die detaillierte Einbauanleitung des Herstellers Westfalia liegt diesem Produkt bei. Die KTL-Beschichtung einer Anhängerkupplung beugt Korrosion effektiv vor und sorgt für eine perfekte und ebenmäßige Oberfläche. Während dieses modernen, elektrochemischen Verfahrens werden unter Elektrospannung umweltschonende und wassergelöste Epoxidharze auf die metallene Oberfläche aufgetragen. Anschließend erfolgt ein Brennprozess bei ungefähr 200°C. Hinweise und Vorschriften des Herstellers bezüglich der Nachrüstung von Anhängerkupplungen sind im Fahrzeughandbuch nachzulesen.
Zugwagen-Test Ford S-Max Neu und noch geräumiger Der Siebensitzer Ford S-Max ist geräumiger geworden und überzeugt mit Variabilität, Zuladung und Zugkraft als Zugwagen. Am Preis von 40. 850 Euro lässt sich für diese Leistung nicht meckern. Trotz kaum veränderter Abmessungen ist der neue Ford S-Max geräumiger geworden. Der gewonnene Platz kommt den Mitfahrern auf der verschieb- und neigungsverstellbaren Rückbank zugute – vorn herrschten schon immer opulente Verhältnisse. Auf der versenkbaren dritten Reihe (1100 Euro) reisen selbst Erwachsene passabel – zumindest auf überschaubaren Distanzen. Dabei fühlt sich der S-Max besonders auf Langstrecken zu Hause. Wie der Mondeo, der die technische Basis stellt, ist auch der S-Max komfortabler geworden. Das sehr sicher abgestimmte Fahrwerk filtert Unebenheiten beflissen aus und lässt sich auch von der hohen Stützlast (90 kg) nicht aus der Reserve locken. Provoziertes Caravanpendeln erkennt das ESP zuverlässig und schnell und steuert mit wechselseitigen Bremseingriffen vorn souverän dagegen.
Technisch ist der Ford S-Max eng mit dem Galaxy verwandt. Allerdings hat sich Ford mit dem deutlich sportlicheren S-Max eine Sonderstellung unter den Vans der Mittelklasse erobert. Der S-Max als die dynamischere Alternative zum traditioneller gestylten Galaxy unterscheidet sich von diesem durch eine flachere und nach hinten abfallende Dachlinie. Ungeachtet dessen hat auch der S-Max über seine Grundausstattung von fünf Sitzen hinaus eine dritte Sitzreihe im Angebot, auf der zwei weitere Passagiere Platz finden und ihn zum Siebensitzer machen. Neben dem variablen Sitzkonzept (zweite und optionale dritte Reihe sind versenkbar) zählen zu den Stärken des Ford das sehr agile Handling. Aus dem bei 115 PS beginnenden Angebot der Diesel- und Benzinmotoren des Ford S-Max ragt das moderne aufgeladene Benzindirekteinspritzer Ecoboost mit 240 PS hervor. Mit dem Facelift 2010 löste Ford die bisherige Wandlerautomatik durch das PowerShift genannte Automatik-Doppelkupplungsgetriebe ab.
0 Flexifuel 107 KW (145 PS) Ø 8, 1 - 10, 9 l/100km AutoScout24 GmbH übernimmt für die Richtigkeit der Angaben keine Gewähr.
Die hierfür genutzten Bahnen nennen Dachdecker daher auch Schweißbahnen. Willst du die Dachbahnen ohne Gasbrenner verlegen, stehen dir neben herkömmlichen Bitumenbahnen oder Dachpappen auch selbstklebende Bahnen zur Verfügung. Möchtest du Kosten sparen, nutze Kaltkleber. Selbstklebende Bitumenbahnen sind meist etwas kostspieliger in der Anschaffung. Kaltkleber für bleche. Nagelst du Dachpappe mit Dachpappenstiften auf das Gartenhaus, bedeckst du die Dachfläche wahrscheinlich am günstigsten, musst die Dachbedeckung aber wohl auch schneller wieder erneuern. Unterm Strich empfehlen sich Bitumenbahnen für das Abdecken und die Abdichtung von Flachdächern unter anderem bei Gartenhäusern, Pavillons und Carports sowie Geräteschuppen und Ställen von Kleintieren. Für die unterschiedlichen Einsatzgebiete gibt es verschiedene Bitumenbahnvarianten mit unterschiedlichen Trägereinlagen wie Rohfilz-Pappe, Glasvlies, Glasgewebe und Polyestervlies. Als dachabdichtende Lage ist eine Bitumen-Dachbahn mit einer Rohfilzträgereinlage auf flachen Dächern nicht geeignet, da sie sich mit Wasser vollsaugen und dann verrotten kann.
Der Artikel wurde erfolgreich hinzugefügt. Funktionale Aktiv Inaktiv Funktionale Cookies sind für die Funktionalität des Webshops unbedingt erforderlich. Diese Cookies ordnen Ihrem Browser eine eindeutige zufällige ID zu damit Ihr ungehindertes Einkaufserlebnis über mehrere Seitenaufrufe hinweg gewährleistet werden kann. Session: Das Session Cookie speichert Ihre Einkaufsdaten über mehrere Seitenaufrufe hinweg und ist somit unerlässlich für Ihr persönliches Einkaufserlebnis. Merkzettel: Das Cookie ermöglicht es einen Merkzettel sitzungsübergreifend dem Benutzer zur Verfügung zu stellen. Damit bleibt der Merkzettel auch über mehrere Browsersitzungen hinweg bestehen. Gerätezuordnung: Die Gerätezuordnung hilft dem Shop dabei für die aktuell aktive Displaygröße die bestmögliche Darstellung zu gewährleisten. Enke: Blechklebung. CSRF-Token: Das CSRF-Token Cookie trägt zu Ihrer Sicherheit bei. Es verstärkt die Absicherung bei Formularen gegen unerwünschte Hackangriffe. Login Token: Der Login Token dient zur sitzungsübergreifenden Erkennung von Benutzern.
03. 2022 Einschraubhülse für Sonnenschirme Einschraubhülse neu (5 Stück vorhanden) Material: Stahl,... Dämmtapete für Heizkörper neu Wurde doch nicht benötigt. Leichte Beschädigung am Anfang der Rolle, ansonsten neu. Infos siehe... Deckenlampe für Büro, Werkstatt etc. Neu mit Stecker und Leuchtm. Länge 1897 mm. Mit Stecker und Leuchtmittel, so auch als transportable Zusatzbeleuchtung zu... 04523 Pegau Gestern, 12:22 4 Baustützen / Abstützhilfe für Decken und Balken zum Abstützen von Balken, Decken 170cm lang, verstellbar aus Metall, sehr stabil gut erhalten,... 15 €