Sustainability sozusagen 😉 Zum Ausbau des Wischers sind je nach Modellpflege die Schmutzabweiser auf der Windschutzscheibe unten zu entfernen, bei Mopf 0-1 sind diese als separate Teile ausgeführt, bei Zwittern und Mopf2 sind diese in die Dichtung des Getriebes integriert. Als nächstes alle Kreuzschlitzschrauben entfernen und die Kunststoff-Rädelschrauben hinterm Motor an der Spritzwand entfernen. Je nach Motor kann dies mehr oder weniger spassig sein, beim M104 (280/300/320) gehts schon verdammt eng zu. Jetzt sollte die komplette Einheit vor uns liegen und nur noch durch 5x 13er Muttern gesichert sein, diese entfernen und den Wischer von der Stromversorgung trennen. Der Wischer lässt sich nun aus seiner Mulde heben, vorsichtig das man hierbei nicht mit dem Wischerarm an der Motorhaube für unschöne Lackschäden sorgt. Wer auf Nummer sicher gehen will entfernt an dieser Stelle schon den Wischerarm, Plastikkappe hochklappen und die Inbus-Schraube lösen und komplett (!!! Scheibenwischer reparieren w202 220. ) herausnehmen. Andernfalls bleibt der Wischerarm wo er ist.
Beim Zusammenbau darauf achten, dass diese Teile der Mechanik eine Linie bilden, da der Motor IMMER in der gleichen Ruhestellung verharrt. Knnt ihr gerne testen (so wie ich): Motor ohne irgendwas anstpseln und einmal Scheibenwischer bettigen. Motor macht eine Drehung und bleibt wieder genauso stehen. Dann ab damit ins Wischergestnge, die Schrauben handfest anziehen, die Mechanik ins Auto einbauen und deren Schrauben auch noch nicht fest anziehen. Scheibenwischer/Lenkstockschalter reparieren, geht von alleine an und nie mehr aus <Problemlösung>! - Database: Repair instructions and vehicle knowledge - C-Klasse-Forum. Dann den Wischerarm draufstecken, auch leicht fest machen und einmal wischen lassen und gucken, ob der Wischer an der gleichen Stelle zum halten kommt wie immer. Wenn das alles passt, alles wieder raus und jetzt alle Schrauben entsprechend fest anziehen. Dann das ganze Plastik wieder befestigen und fertig. Wischer wischt genauso gut oder schlecht wie vorher, wie gesagt, mal schauen wie lange das Ding hlt. Aber da ich natrlich ein neugieriger Mensch bin, wollte ich genau wissen, was denn jetzt kaputt war. Also ab in den Hobbykeller und den ausgebauten Motor zerlegen.
Alle angebotenen Nachschneidesysteme arbeiten nach demselben Prinzip, sie variieren lediglich in der Ausstattung und im Zubehör. Die beiden gängigsten Systeme sind von Wipeo und von Ecocut. Ein Scheibenwischer-Schneider ist im Prinzip ein Cutter in einem ergonomischen Gehäuse. Darin befindet sich eine Führungsschiene/Rille, in die der Wischergummi eingeführt wird, bis man einen Widerstand spürt. Zieht man nun das Werkzeug mit leichtem Druck gleichmäßig am Wischer entlang, schneidet eine scharfe Klinge einen dünnen Streifen der Gummilippe ab. Anschließend entfernt man mit einem feuchten Schwamm übriggebliebene Schmutzpartikel. W202-C180T Scheibenwischermotor tauschen. Der Wischer hat nun wieder seine ursprüngliche scharfkantige Form und sollte für schlierenfreie Scheiben sorgen. Nachschneiden ist grundsätzlich nur bei Wischern sinnvoll, die nicht zu alt sind Die Wischer sollten vor dem Schneiden hochgeklappt oder vom Fahrzeug demontiert und gründlich mit einer Spülmittellösung gereinigt werden Eventuell auch die Führungsnut mit Spülmittel benetzen, um die Gleitfähigkeit zu erhöhen Kaltes Gummi schneidet sich schlecht.
Notfalls vorher den Sicherungskasten (siehe weiter unten) aufmachen und nachgucken. Mal schauen wie lange der fr den Preis tut. Glcklicherweise hab ich im Netz ne Beschreibung gefunden, wie man ans Wischergestnge kommt, um da nach dem rechten zu sehen. Wischer einschalten und wenn er senkrecht steht, schnell Zndung aus, dann bleibt er da. Bei den roten Kreisen sind so Nasen, die den schwarzen Deckel nur festklipsen. Da, wie gezeigt mitm Finger drunter, leicht nach aussen und oben ziehen und ab: Das darunterliegende Gestnge sollte gut geschmiert sein und keine Korrosion oder hnliches aufweisen. Die Schmierung desselben in den jhrlichen Wartungsplan aufnehmen! Scheibenwischer reparieren w202 rear. Da da bei mir nix zu sehen war, musste der Fehler woanders liegen, also leider tiefer und tiefer heit schrauben. Zuerst den Wischerarm selber abschrauben, ist ne Klemmverbindung. Dazu die schwarze schmale Abdeckung bei der (1) Richtung Motor abziehen, nicht nach oben, dann knnten evtl. die Haltenasen brechen. Darunter besagte Klemmverbindung aufschrauben und mit viel Genackel den Wischerarm abbauen.
1. Man muß lediglich die Äußere Kappe wie in Bild 1 beschrieben entfernen. 2. Haben wir mit etwas Kontakt 60 Spray unter Zuhilfenahme einen kleinen Längsschlitzdrehers und Baumwollelappen den Schmutz vorsichtig von den Kontakten entfernt. 3. MB-Treff.de | Tipps&Tricks | C-Klasse(w202) | Ausbau des Einarmscheibenwischers. Unbedingt beim Zerlegen auf die Stiftstellung des Querstiftes zum Aussengehäuse achten da sonst wohlmöglich die Schaltstellungen nicht hinhauen so bei Stellung 3 ond 0 die Blockierung verloren geht. Bei mir funktioniert auf jedenfalls alles wieder 1a. #7 Gestern war es mal wieder soweit Mein Scheibenwischer machte mich War eben dabei und ging nach der Anleitung vor Möchte noch ergänzen: Mit Wattestäbchen ist das Reinigen am besten Ich hoffe, jetzt ist Ruhe So sahen sie danach aus #8 Hat mir gestern sehr geholfen, vielen Dank! #9 Sorry das ich da mal quer Einsteige, aber weiß jemand wie man den Blinker leichtgängiger bekommt? Bei mir geht der recht schwer im vergleich zum C 180 Vorgänger Fahrzeug. Ist nicht wirklich ein Problem, aber mich nervt das einfach...
#1 Hallo, ich habe ein kleines Problem mit dem Scheibenwischerwechsel beim Mercedes C-Klasse W202 Irgendwie bekomme ich das nicht geregelt wie man diesen doofen Scheibenwischer von der Scheibe wegklappt um ein neues Wischerblatt einzusetzen. Möchte am Wischerarm nicht zuviel Kraft einsetzen, da ich befürchte das Dingens ist danach hin. Merci schon mal im voraus ciao Hans #3 Merci für den Link. Wischer ist dran und funzt! Scheibenwischer reparieren w202 c. Danke Jetzt mitmachen! Don't have an account yet? Register yourself now and be a part of our community! Registrierte Mitglieder genießen die folgenden Vorteile: ✔ kostenlose Mitgliedschaft ✔ weniger Werbung ✔ direkter Austausch mit Gleichgesinnten ✔ neue Fragen stellen oder Diskussionen starten ✔ Nutzung des PFF-Marktplatzes ✔ schnelle Hilfe bei Problemen ✔ Bilder hochladen und Umfragen nutzen ✔ und vieles mehr...
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