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Ich habe das Problem das bei meinem Audi a 4 b5 die Zentralverrieglung nicht mehr funktioniert, gleichzeitig gehen die Fensterheber nicht und die Lichter innen funktionieren wenn man auf an stellt jedoch wenn ich den Taster auf die mittelstellung stelle bleibt das Licht an obwohl alle Türen geschlossen sind, ich habe mittlerweile schon alle Sicherungen überprüft, aber weis nicht mehr weiter, kann mir jemand helfen Kabelbruch am Übergabepunkt der Fahrertür. Idealerweise baut man einen neuen Kabelbaum oder einen Reparatursatz ein. Schneller und köstengünstiger ist es, ein stück Kabel zwischen zu löten. (nicht einfach zusammenlöten und keinesfalls Kabelverbinder nehmen, dann ist der Fehler ruck zuck wieder da). Sicherungen & Sicherungsboxen fürs Auto für Audi A4 online kaufen | eBay. Ich tippe auf eine Defekte Sicherung. Hatte in einem Bora ein ähnliches Problem. Zig Dinge haben plötzlich nicht mehr funktioniert, darunter Fensterheber und Zentralverriegelung. Es hing alles an der Sicherung für die Innenraumbeleuchtung. Woher ich das weiß: Hobby Community-Experte Technik, Elektronik, Technologie Vielleicht hilft dir diese Anleitung auf YouTube.
Ein großer Vorteil ist, dass sie sehr klein sind und daher wenig Platz beanspruchen. Sie haben jedoch eine verringerte Widerstandskapazität und passen nicht zum Schutz eines Stromkreises. Standard-Sicherungen: Sie haben eine etwas höhere Nennleistung als die Mini-Sicherungen (von 3. 5 bis 30 Ampere), sind jedoch vergleichsweise größer. Sie messen 2 * 2 CM. Maxi-Sicherungen: Dies sind die größten, wie der Name schon sagt. Sie messen 3. 5 * 2. Audi B5 S4 Nebelscheinwerfer in Kr. Dachau - Röhrmoos | Ersatz- & Reparaturteile | eBay Kleinanzeigen. 5 cm bei einer Stromstärke von 30 bis 90. Ihre Rolle liegt hauptsächlich bei Motorteilen (Kühlung usw. ). Jetzt, wo Sie mehr über diese Sicherungen wissen, können Sie vorsichtig vorgehen. Denken Sie jedoch an einige wichtige Regeln, die Sie unbedingt befolgen müssen, um sicherzustellen, dass Ihr Audi Sq5 ordnungsgemäß funktioniert. Es ist wichtig zu Ersetzen Sie eine Sicherung durch eine Sicherung, die der richtigen Stromstärke entspricht. Vertrauen Sie nicht nur der vorhandenen Sicherung, sie könnte auch versehentlich vorhanden sein. EX: Es gab einen Kurzschluss in einer Leitung, weil die betreffende Sicherung zu klein war.
Allerdings ist es mir jetzt Sonntag wieder passiert, gestern 2x und heute auf dem Weg zur Arbeit wieder. Gestern konnte ich das Auto mit Hilfe zur Seite schieben und habe anschließend eine neue Batterie verbaut, weil ich dachte es läge daran. Mit der neuen Batterie hatte er allerdings ebenfalls Startschwierigkeiten, konnte das Auto aber als es an war Problemlos nach hause fahren (habe an Ampeln versucht die Drehzahl hoch zu halten). Heute wollte ich es bei mir in einer ruhigen Nebenstraße "provozieren" bevor ich zur Arbeit fahre, da ich es nicht sicher fand so am Verkehr teilzunehmen. Erst lief er Problemlos, habe auch Dinge ausprobiert wie langsam um Kurven und im zweiten Gang nur mit Standgas rollen lassen das hat alles funktioniert.. Wo befindet sich der Sicherungskasten bei einem Audi Sq5?. Als ich allerdings die Kupplung gedrückt gehalten habe und langsamer als ~20Km/h wurde ist er aus gegangen und hat sich trotz Flatsch neuer Batterie nicht starten lassen.. Der Motor orgelt nur lässt sich aber selbst mit Kupplung nicht starten.. Jetzt zeigt das Auto auch das rote Batteriezeichen an was laut Handbuch für Generator steht.
97922 Baden-Württemberg - Lauda-Königshofen Marke Audi Modell A4 Kilometerstand 999. 999 km Erstzulassung Januar 1997 Kraftstoffart Diesel Leistung 110 PS Getriebe Manuell Fahrzeugtyp Kombi Anzahl Türen 4/5 Umweltplakette 2 (Rot) Außenfarbe Andere Außenfarben Fahrzeugzustand Unbeschädigtes Fahrzeug Klimaanlage Radio/Tuner Sitzheizung Antiblockiersystem (ABS) Beschreibung Zum Verkauf steht hier ein a4 b5 1, 9tdi. Das Fahrzeug wurde mal begonnen auf Facelift umzubauen bis es zu einem frontschaden gekommen ist. Danach wurde nur eine neue Haube drauf gesetzt und nichts mehr weiter gemacht. Am besten als Teilespender o. ä. Die weißen Felgen sich nicht mehr dabei! Audi a4 b5 avant sicherungsbelegung t5. Umgebaut wurden Türen, kotflügel, Haube, Stoßstange, Rückleuchten, Scheinwerfer, S4 Leder sitze mit alcantara voll elektrisch, der schwarze Himmel aus dem S4, das Lenkrad usw. Lack ist nur Sprühdosen Lack Des Weiteren ist noch ein DTS Gewinde verbaut und auch eingetragen. Eine weitere Facelift Stoßstange gibt es mit dazu. Fahrzeug lenkt, bremst und springt sofort an.
Die Lichtmaschine habe ich gestern mit einem Multimeter gemessen. Habe den Motor angemacht und habe einen Pin an Minuspol und einen an den Pluspol gehalten mir wurde ein Wert von 13, 9 V angezeigt was laut meiner Recherchen kein Problem der Lichtmaschine bedeutet. P. s. habe die Batterie gestern selber "Amateurhaft" gewechselt.. Alte ausgebaut (schwarz rot) und neue eingebaut (rot schwarz). P. 2. habe seit einigen Wochen ein Problem mit dem hinteren linken Rückleuchten Modul, denke das ganze Modul ist defekt, denn das Auto zeigt mir an das alle Lampen auf der linken Seite hinten defekt wären (Bremslicht, Blinker, Rückfahrtlicht, etc. Audi a4 b5 avant sicherungsbelegung bmw. ). Ein freund der mir das wechseln möchte hat bis dato 2x abgesagt -. - Ich denke aber nicht das es daran liegt.. Habt Ihr eine Idee oder einen Erfahrungswert was defekt sein kann?
Somit muß der Strom durch das Multimeter um zur Batterie zu kommen - am besten den Minus-Pol verwenden. Nun siehst du den Strom, den das Fahrzeug zieht. Geht nach einiger Zeit runter. Sollte sehr niedrig sein - eigentlich. Wird aber hier nicht der Fall sein, da irgendwo ein Verbraucher nicht "Schlafen" geht. Und nun kommt der andere ins Spiel. Er zieht jede einzelne Sicherung nacheinander raus, du schaust, ob sich was an der Stromgröße ändert und er steckt Sie dann wieder. Solange, bis Ihr die Sicherung gefunden habt, die für den Verbrauch verantworlich ist. Mehr wie 0, 03 bis 0, 04 A (30 bis 40 mA) sollten in Ruhe eigentlich nicht sein. Nach deiner Schilderung müßte da fast was im Ampere-Bereich ziehen. Allerdings weiß ich auch nicht, wieviel Kapa beim Abstellen und wann genau Sie leer ist - also ist es Spekulativ... Damit habt Ihr recht schnell die Sicherung eingegrenzt, die der Verursachende Stromkreis sein muß. Dann muß man schauen, was auf dem Stromkreis alles drauf ist. Und dann fängt man an, die Verbraucher nach und nach abzustöpseln, bis der Schuldige Identifiziert ist...