Im Osterzgebirge wurde Sturm der Windstärke 10 gemeldet -?? Vorsorgliches Handeln der Betriebsleitung der SBS in Kenntnis der Situation auf den selbst befahrenen Strecken blieb da wohl aus. Über das warum usw. kann man aus der Ferne nicht sicher urteilen, aber die anschließende Reaktion der SBS ist absolut unprofessionell. Letztendlich fallen bei Sturm möglicherweise auch solche Bäume um, die nicht ganz nah am Gleis stehen. Müglitztalbahn fahrplan 2018 download. Um so etwas vollständig zu vermeiden, müßte man das Müglitztal nahezu vollständig von Bäumen befreien, eine Forderung, die lächerlich und unverhältnismäßig ist. So, das ist mein Senf dazu. Freundliche Grüße 217 055 19
1 Seite 1 von 19 2 3 4 5 … 19 #1 Hallo zusammen, die Städtebahn Sachsen hat den Betrieb auf der Müglitztalbahn bis auf weiteres eingestellt. Es erfolgt Schienenersatzverkehr zwischen Heidenau und Altenberg. Sie schreibt dazu: Zitat Sehr geehrte Fahrgäste, aufgrund der Streckensperrung der Linie RB 72 kommt es zwischen Heidenau und Altenberg sowie Gegenrichtung bis auf Weiteres zum Einsatz von Schienenersatzverkehr. Durch die immense Vegetation in und an den Gleisen kann die Strecke nicht mehr befahren werden. Die Sicherheit der Fahrgäste sowie des Zugpersonals steht für uns an erster Stelle. Wir bitten um Ihr Verständnis. Städtebahn stellt Zugbetrieb nach Altenberg ein. Freundliche Grüße Ihr Städtebahn Sachsen Team Ursache sei eine mangelnde Vegetationspflege an der Strecke durch die Deutsche Bahn, durch die der Städtebahn schon diverse Schäden entstanden seien. Bei Facebook schrieb sie bereits am 18. 12. 17: Vegetation wächst Bahnstrecken der Städtebahn Sachsen zu "Entlang der Strecken der Städtebahn Sachsen GmbH fahren unsere Züge wie im Strauch- und Baumtunnel. "
Seit dem 13. November befindet sich die Lok zu einer neuerlichen optischen Aufarbeitung in Drebach, bevor sie im kommenden Jahr nach Scharfenstein überführt wird. Dort soll sie nach aktuellen Planungen im Bereich des Bahnhofes aufgestellt werden. 12. 2017
Diese Streifen werden seit vielen Jahren vernachlässigt, u. der Wildwuchs wird zunehmend zum Problem. Gern wird dieser Wildwuchs heute zum ^Wald^ oder zum Staatswald gezählt. Um DB-netz da herauszuhalten, oder warum? Zu Reichsbahnzeiten wurden diese Streifen regelmässig freigeschnitten. Zugegeben wenig umweltfreundlich wurde das Reisig dann direkt an der Böschung verbrannt. Mit Baujahr 1958 erinnere ich mich noch gut an die Brandstellen entlang der Strecken. Beste Grüsse Holger #64 Diese Streifen werden seit vielen Jahren vernachlässigt, u. Müglitztalbahn fahrplan 2020. Um DB-netz da herauszuhalten, oder warum? Hallo Holger, wahrscheinlich lässt sich das nicht wirtchaftlich darstellen, zumindestens nicht, zur Zeit, denn die Spätfolgen sehen wir ja gerade. Freundliche Grüße Daniel S. #65 Hallo, Daniel S. schrieb: wahrscheinlich lässt sich das nicht wirtschaftlich darstellen,... das dürfte mit großer Sicherheit einer der Punkte sein, weshalb vieles so ist, wie es heutzutage ist. Bei allen Argumenten, die ich so nach bestimmten Ereignissen und massiven wie unnötigen Auswirkungen von "pille-palle-Störungen" vorbringe oder selbst geschaffene, negativ wirkendende Zwänge zur Veränderung aufzeige oder anrege, kommt im Ergebnis oft eine wie folgt gelagerte Reaktion.
Wie kommt die DB AG so schnell dazu auch gleich noch andere Strecken freizuschneiden? Es hat bestimmt nicht mit den "Billigen EVU "zu tun. Die Bahn als Eigentümer und Vermieter der Strecken ist in der Pflicht. Grüße Reinhard 19