Boelkow 208C JUNIOR: German Oldtimer plane
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Wer noch mehr wissen will über den Junior kann mir gerne ein mail schicken, diese ist unter meiner ID hier hinterlegt. Guten Morgen, Das ist sehr interessant. Ich habe lange lange mit einer Junior "geliebäugelt" und bin bei einer Emeraude gelandet. Die hat so ziemlich die gleichen Leistungen und ist halt schöner, was aber bekanntlich im Auge des Betrachters liegt. Die "vertical penetration" ist leider, wie die Zuladung auch, lausig. Aber sonst ein Traumfliegerle. Aber der Spritverbrauch im O200 ist unter 22ltr. /h bei mir nicht zu machen. Ich kenn auch niemanden der das schafft. Graupner -Bölkow Junior- " nicht flugfertig" da ohne Antrieb und Rudermaschinen | eBay. Und der O200 will 2500 rpm, zumal bei neuen Zylindern. Don´t Baby your engine. Ich nutze auch Tankstellenjauche Klar, über Geschmack läßt sich bekanntlich trefflich streiten (Emaraude war auch auf meiner Liste). I don't baby my engine! Ich fliege regelmäßig mit 2550-2600 Umdrehungen, daraus ergeben sich bei zero Wind 100 Knoten Groundspeed lt. Garmin 496. Seit dem ich den Flieger habe, gebe ich meine Spritrechnungen mit Kosten, Tankmenge und Stunden in ein Excel-Spreadsheet ein.
Angeboten wurde die 209 zudem in vier verschiedenen Varianten. Die 209 S war ein vereinfachtes Schulungsmodell mit starrem Bugrad, ohne Klappen und mit einem 115-PS-Motor. Das Topmodell war voll kunstflugtauglich und mit elektrischen Klappen, einziehbarem Bugrad und einem Lycoming-Motor O-320-D1A mit 160 PS und Verstellpropeller ausgestattet. Je nach Triebwerk und Ausstattung betrug der Verkaufspreis ab Werk 38. 659 bis 59. 950 DM Mit dieser breiten Palette an Ausstattungsmerkmalen konnte Bölkow auf der Luftfahrtschau 1970 in Hannover überzeugen: 57 Vorbestellungen des neuen Typs wurden gezeichnet. Ein kommerzieller Erfolg des Projektes schien gesichert. Bölkow junior zu verkaufen bilder fahrlader. 1968 hatte die Fusion der Bölkow GmbH in den MBB -Konzern jedoch zu der wirtschaftlichen Grundentscheidung geführt, den Zivilflugzeugbau einzustellen. Obwohl zwischen 1969 und 1971 102 Monsun hergestellt wurden und noch 275 Bestellungen vorlagen, beschloss MBB im Februar 1972, die Produktion zu stoppen. Versuche von Reinhold Ficht, die Fertigung fortzuführen, ließen sich nicht realisieren.
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Partner: Hallo, ich suche dringend eine Bedienungsanleitung für eine Necchi 270. Außerdem bräuchte ich ein Fußpedal für diese Nähmaschine (da wir die Maschine aus dem Nachlass einer verstorbenen Tante ohne Fußpedal und Anleitung bekommen haben. ) Ich würde mich freuen, wenn mir jemand helfen könnte. Miriam Link to comment Share on other sites Replies 13 Created 13 yr Last Reply 5 yr Top Posters In This Topic 2 4 5 2... stammt aus dem nachlass... also älteres modell bitte fotos gruß josef Hallo Josef, danke, dass du dich auf meine beiden Einträge bezügl. Bedienungsanleitung u. Fußpedal gemeldet hast. Bedienungsanleitung Necchi Q132A (60 Seiten). Wie gewünscht stelle ich dir Fotos von der Maschine rein. Ich würde mich freuen, wenn du mir helfen kannst. Viele Grüße, wegen des anlassers: dauert noch ein bisserl hier schon mal dein bild zum einfädeln und spulen die stiche werden nach den nummern am rad eingestellt Danke für die Antwort. Ich bin dann eh die nächsten Tage bei meinen Eltern. Werde dann nächste Woche wieder rein schauen. ich glaube mit der Anleitung, könntest Du zumindest ein Stückchen weiter kommen: *KLICK* Grüße Eva Edited March 27, 2009 by ive25 Hallo Eva, danke.
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