Moderator: Moderatoren Marox HVA-Neuling Beiträge: 21 Registriert: 06. 03. 18 - 11:11 Motorrad: SM 701 '18 701 Akra oder Remus? Hallo Leute! Das hier ist mein erster Eintrag im Husqvarna Forum da ich ein Neuling bin, also vergebt mir wenn ich irgendwas falsch eingestellt habe! Seit einem Monat bin ich nun auch stolzer Besitzer einer 701 SM Baujahr 2018, und ich habe mich natürlich direkt nach einem anderen ESD mit Euro 4 Zulassung umgeschaut. Nachdem ich nun recherchiert habe kam ich zu dem folgenden Ergebnis: - GPR Händler sagte mir, dass es noch keinen legal gäbe, und er selbst gespannt ist ob sich dies bis Anfang der Saison ändert. Husqvarna 701 remus oder akra 40. - Das Gleiche bekam ich von einem Leo Vince Händler zu hören, der sagte aber auch dass es einen Euro4 geben wird, aber ohne E-Nummer (Sinn? ) - Einen Akra gibt es ja bekanntlicherweise - Seit Oktober ebenfalls einen legalen Remus. Da stellt sich mir die Frage, welcher von beiden sich besser anhört? Der Remus sieht ja in meinen Augen deutlich besser aus aber in erster Linie geht es ja um den Sound.
Auf der Motorradmesse in Linz 2018 haben wir bei Remus eine nette Tröte für die hyperagile Husqvarna 701 Supermoto entdeckt. Der Preis liegt bei dieser Ausführung bei € 746, 40 BLACK HAWK, Slip on (Schalldämpfer mit Verbindugsrohr) für HUSQVARNA 701 Enduro und 701 Supermoto, Edelstahl schwarz, inkl. EG Genehmigung. Husqvarna 701 Motorrad eBay Kleinanzeigen. Features: Hochwertiger Edelstahl, Leistungs- und Drehmomentsteigerung, Sportlich, sonorer Klang, Gewichtsoptimierung, EG Genehmigung
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18 - 21:12 Seh ich ganz ähnlich. Fahren ohne Killer ist fahren ohne Betriebserlaubnis und somit ohne Versicherungsschutz! Gleiches gilt beim fahren ohne Kat. Wenn ihr den Killer eh rausmacht dann schraubt euch einfach ran was euch gefällt und gut ist. Für TÜV auf Serie umrüsten dann gibts da auch keine Probleme. Mal abgesehen davon, was freut euch denn so an nem lauten Auspuff? Außer das ihr euch und alle anderen Motorradfahrer unbeliebt macht beim rest der Welt riskiert ihr nur Strafen bei ner Kontrolle und eine Streckensperrung nach der anderen! Husqvarna 701 remus oder akra barut. Sucht euch doch lieber en Pot der euch vom Sound her gefällt. Ich selber mags gern möglichst dumpf und bassig wobei mir die ganzen unnötig lauten Mopeds einfach nur aufn Sack gehen. Leben und leben lassen aber ohne andere unnötig zu stören! Gibt schon genug zu dem Thema daher ist jetzt erstmal gut mit meiner Nörgelei. Ich wünsch trotzdem allen eine schöne und unfallfrei Saison Digga HVA-Brenner Beiträge: 274 Registriert: 10. 07. 17 - 17:32 Motorrad: Svartpilen 701 Bj.
Als Kärntner dürften ihn die CH-Bedingungen weniger interessieren #11 Mag korrekt sein - falls er denn nicht in der Schweiz wohnt bzw. arbeitet Und: auch in der EU sind die Vorschriften mittlerweile verschärft worden, ganz so easy wie auch schon, ist das auch nicht mehr. Na denn - auf nette Reisepläne für die nächste Saison #12 Die 790er z. Husqvarna 701 remus oder akra parts. b bin ich Probegefahren! Ist mir um einiges zu schwach! Da geht meine 690er Duke mit Tuningkit wesentlich besser! Mir fehlt bei Zweizylindern einfach das aggressive beim Gas geben! Die ziehen eher mehr sanft an die Zweizylinder!
Ich geb mal eine Klare Aussage da ich mittlerweile den Akra verkauft habe und den Remus fahre "legal". Also Verarbeitung und vorallem die Zubehörteile wie die Dichtung und Auspuffschelle sowie das angebrachte eingelaserte Logo ist klar dass der Remus hier definitv wesentlich schlechter als der Akra ist. Wer das hochwertigste möchte muss zum Akra greifen. Sound und Optik ist der Remus um Welten besser, deutlich lauter und Dumpfer. Db Killer muss man nicht entfernen um es laut zu haben, es reicht wirklich komplett aus und hört sich erste Sahne an. Leistung habe ich minimal verloren mit dem Remus gegenüber dem Akra. Aber kaum zu spüren und es kann sein dass ich es mir einbilde.
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7034. 10. 12 Beschreibung Hinweis: Der Abflusswert wird durch Einsatz reduziert Bei Kernlochbohrung muss Fit-in mit eingebaut werden aBG: Z-19. 53-2439 abZ: Z-19.
Multiline mit Gefälle Viele Möglichkeiten der Linienentwässerung mit Gefälle Multiline U1 bis U10 mit Gefälle Die neuen Multiline Rinnentypen U1 bis U10 bilden das Bindeglied zwischen der Flachrinne und den Gefällerinnen. Diese ermöglicht den Bau von bis zu 30 m Rinnensträngen mit durchgängigem Sohlengefälle. Die hydraulische Leistungsfähigkeit wird durch das Sohlengefälle massiv erhöht. Aco rinne mit gefälle restaurant. Ein 30m Multiline Rinnenstrang mit Gefälle kann im Vergleich zur Variante ohne Gefälle doppelt so viel Wasser abführen, was in der Anwendung von diesem System diverse Vorteile bietet: Die hydraulische Leistungsfähigkeit ist insbesondere bei Starkregenereignissen ein sicherheitsrelevanter Faktor. Erreicht wird dieser hydraulische Vorteil durch die höhere Fliessgeschwindigkeit die durch das Gefälle erreicht wird. Ein weiterer Vorteil, den die erhöhte Fliessgeschwindigkeit insbesondere in Kombination mit der sehr glatten Oberfläche von Polymerbeton bringt, ist ein Selbstreinigungseffekt. Dies kann einen positiven Einfluss auf die Unterhaltskosten haben.
Der ACO ShowerStep aus dem ACO ShowerDrain Programm eignet sich zum Ausgleich zwischen einem bodenebenen begehbaren Duschbereich mit einer eingebauten Duschrinne und dem seitlich angrenzenden Badbereich. Das Bad wird durchgehend eben und ohne Gefälle gefliest, während der Duschplatz in der Regel mit einem einseitigen Gefälle von ca. Aco rinne mit gefälle meaning. 2% hin zur Duschrinne gefliest wird. Durch dieses Abfallen entsteht ein Höhenunterschied zwischen den beiden Bereichen, der sich zur Rinne hin vergrößert. ACO ShowerStep schafft einen dekorativen Übergang zwischen den beiden Bereichen und bildet eine saubere Querschnittfläche. Der Gefällekeil lässt sich einfach und somit zeitsparend verarbeiten und schützt die angrenzenden ACO ShowerStep aus dem ACO ShowerDrain Programm eignet sich zum Ausgleich zwischen einem bodenebenen begehbaren Duschbereich mit einer eingebauten Duschrinne und dem seitlich angrenzenden Badbereich. Der Gefällekeil lässt sich einfach und somit zeitsparend verarbeiten und schützt die angrenzenden Belagskanten.