Normaler Preis €19, 00 / inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 27 auf Lager Bedienungsanleitung für Steyr 540, 540 a, 540 h und 540 g. Inhalt: technische Angaben, Bedienungsanweisung, Pflege und Schmierung, Betriebsstörungen und deren Behebung, Beschreibung des Hackfruchttraktors, Zusatz für 3-Zyl. Traktor Steyr 540g. Ausgabe 1964, 66 Seiten, DIN A5
Normaler Preis €19, 00 / inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 69 auf Lager Bedienungsanleitung für Steyr Traktoren 540, 540a, 540s und 545. Inhalt: Bedienung, Pflege, Schmierung, Betriebsstörungen und deren Behebung, technische Daten, Fahrzeugabmessungen, Füllmengen, elektrischer Schaltplan. Ausgabe 5/1973, 86 Seiten, DIN A5
NEU! 34, 00 € Inhalt: technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung. Steyr Traktor 540, 650, 40, 50 und Allrad Reparaturhandbuch. Ausgabe 9/1992, ca. 255 Seiten, DIN A5 1 vorrätig Beschreibung Bewertungen (0) Bedienungsanleitung für Steyr 942 und 948. Inhalt: technische Daten, elektrische Anlage und Schaltplan, Füllmengen, Wartungs- und Inspektionsplan, Störungen und deren Behebung. 255 Seiten, DIN A5
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Normaler Preis €19, 00 / inkl. MwSt. zzgl. Versandkosten 34 auf Lager Bedienungsanleitung für Steyr Traktor 540 und 545. Inhalt: technische Daten, Wartung, Füllmengen, elektrischer Schaltplan. Ausgabe 73/1972, 70 Seiten, DIN A5
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Hallo, als Besitzer von einem 548 und einem 650 sag ich dir: Mach das was fürs Pickerl (Tüv) notwendig ist und alles andere lass wie es ist. Und repariere nix was net kaputt ist. Das kommt dann eh nach und nach von selber. Und bei den Betriebsstunden greif schon gar nicht den Motor an. Ein Steyr raucht nicht, der markiert sein Revier Und das machen alle Steyr Plus wenn sie kalt sind. Der 650er hat geschätzt 10. 000 - 12. 000 Stunden drauf, der Motor hat aber noch Kompression wie ein Neuer. Also greif ich da gar nix an. Steyr 540 betriebsanleitung pdf print. Ich hab in meinen 650 in den letzten 2 Jahren knapp 2000, -- reingesteckt (Bleche sandstrahlen und lackieren, neuer Tank, neue Lenkköpfe, neuer Kabelbaum, neue Bremse, neue Reifen, neues Hydrauliköl, neues Motoröl, Getriebeöl war neu, Vorderachse neu gelagert, Hydraulikregelsteuergerät überholt, neue Lichter überall, ca 1 m² Blech in die Kotflügel eingeschweisst, etc..... ), in so ein Ding kannst du wirklich viel Geld versenken... Für den Motor tut es einfaches 15W40 und die Filter sind gängige ich glaub W 940??.