Auch wenn ich bis jetzt noch keine Mängel (bisher noch kein Wintercamping gemacht) in dieser Richtung erkannt habe, möchte ich doch Vorsorgemaßnahmen treffen. Gruss Chico #28 Hallo Chico, lass es mich mal so sagen: Bei mir hätte es bereits nicht mehr auftreten sollen. Es war aber nicht ok: Auf Reklamation habe ich daher das Zusatzkabel bekommen und jetzt ist es ok. #29 der Abschaltwert ist immer noch falsch. Offenbar ist man bei VWN überfordert, eine LZH, die in einen Cali mit 2 AGM Zusatzbatterien eingebaut wird anders zu programmieren als eine LZH, die in einem anderen T5 mit "nasser" Zusatzbatterie. Bzw. Vaillant-Brenner schaltet ständig ein und aus - HaustechnikDialog. man ist nicht willens, die Problematik anzupacken und in den Griff zu bekommen! An der Shuntbefestigung wurde etwas geändert. Aber offenbar ist die Änderung nicht ausreichend, da das Geflackere ja auch bei neueren Calis immer noch auftritt. Es ist offenbar halt doch nicht so einfach für den Strom, sich durch's Aluwell (das kannst du dir vom Innenleben in etwa so vorstellen wie Wellpappe, ich habe das ausgesägte Stück aus meinem VorgängerCali gut aufgehoben! )
Sebastian Zulauf hat geschrieben: Hallo Chris, erstma danke für Deine selbstständige Antwort. Ich habe vor eine Webasto Standheizung vom Typ Thermo TOP Z/C in meinen 413´ner, Bj. 86 einzubauen. Frage: Hast du irgendwelche Info-Papiere oder sogar einen Einbauplan für die Heizung selbst? Wo und wie bekommt die Heizung ihren Kraftstoff? Wo sitzt die Heizung im Motorraum? Wäre echt klasse, wenn Du mir ein paar Antworten liefern könntest. Vielen Dank im Vorraus. Gruß Sebastian Hi Sebastian, Einbauanleitungen und alles was es noch an Dokumenten zu Standheizungen brauchst findest du hier: echt eine Fundgrube für das Thema. Kraftstoff bekommt das Heizgerät aus dem Benzintank. Eberspächer D5W startet 2 Sek und geht gleich wieder aus!. Dazu zapft man die Rücklaufleitung an die vom Rahmen zum Tank geht. An diesem Kurzen Stück ist sie aus Gummi und man kann sie auf trennen. Zu dem Set das du von Webasto bekommst ist eine kleine Kraftstoffpumpe dabei. Sie dosiert den Kraftstoff und wird in der nähe des Tanks eingebaut. Ich habe die Pumpe zum Karftstoffilter des SJ gehängt.
1 2 3 4 5 Seite 5 von 7 6 7 #41 Die Pumpen sind wohl relativ anfällig für Ausfälle, alle jahre wieder sind die einfach hinüber. Wenn man mal schaut wie die Verkaufszahlen bei den VW anbietern in Ebay sind braucht man sich nicht wundern. Hallo, schau mal hier: ( hier klicken) Dort findet man vieles zum VW Touran. #42 Ihr nehmt die Pumpe zu wenig, bei meinem ist die auch drin als Turbo Nachkühlpumpe die läuft nach jedem Motorlauf 15 min und läuft und läuft und... #43 die Idee, die Pumpe automatisch regelmäßig laufen zu lassen, ist gut. Standheizungsgebläse geht an und nicht wieder aus! | TX-Board - das T5 / T6 / Multivan Forum. Aber was hat der Kühlkreislauf mit dem Turbo zu tun? olim #44 Die TSIs haben einen wassergekühlten Turbo und das wird nach abstellen des Motors noch für 15 min umgewälzt. #45 Aber nur wenn man eine SH hat oder? #46 Hast Du die noch nicht gehört wenn Du aus dem Touri steigst? Hat nichts mit SH zu tun ist wahrscheinlich nur die gleiche Pumpe wie sie auch für die SH verwendet wird, hier sitzt die vorm Getriebe unterm Luftfilterkasten. #47 Ne habe ich noch nie gehöhrt.
Vaillant-Brenner schaltet ständig ein und aus Verfasser: Thomas Verhofen Zeit: 30. 12. 2006 09:37:54 539085 Ich habe einen Vaillant Thermoblock VC 182E mit Speicherwassererwärmer VIH C 120. Meine Heizung wird jedoch nicht richtig warm. Ich habe beobachtet, dass der Brenner, wenn ich die Heizung einschalte, solange heizt, bis das Thermostat ca. 40-50 Grad anzeigt (Bei eingestellter Stufe 6). Danach geht er immer für ca. 8 Sekunden an, dann ca. 15 Sekunden aus ist und so weiter. Die Heiztemperatur steigt dabei lt. Thermostat auf 50 Grad. Obwohl die Umwälzpumpe läuft, werden nicht alle Heizkörper warm. Sobald sich der Brenner dann für mehr als 15 Sekunden ausschaltet, fällt das Thermostat auf ca. 20 Grad zurück. Nach ein paar Minuten beginnt das Spiel von neuem. Hat jemand eine Idee, woran das liegen könnte? Vielen Dank, Thomas Verfasser: gogosch Zeit: 30. 2006 10:06:35 539103 Luft im Rohrsystem? Alle Ventile offen? Standheizung geht an und wieder aus den. Druck ausreichend? Rücklaufanhebung (falls vorhanden) offen? LG g. Zeit: 30.
#26 Sie startet schon gut durch, die Spritpumpe klackert im Halbsekundentakt und aus dem Auspuff kommts heiß, nur eben zu kurz... ich prüfe das bei Tageslicht, sofern ich diese Pumpe finde... #27 Die ist leicht zu erreichen. Sitzt etwa neben der Heizung nach vorne Richtung Kühler. Von oben sieht man die kaum, kann sie aber gut er fühlen. Sollte anlaufen wenn die Zündung aktiv ist. Hab ich bei meinem schon 2mal gewechselt bei den selben Symptomen. Du kannst auch mit einem Hammer sanft dagegen schlagen. Springt sie wieder an ist sie defekt. Standheizung geht an und wieder aus berlin. Gruß Georg #28 Sorry, ich dachte das wäre klar da schon in Beitrag 2 erwähnt. Was passiert wenn du den Motor startest und dann erst die Standheizung? #29 beim Versuch heute morgen, es war richtig kalt, sprang die Heizung an, als ich den Motor startete. die Pumpe habe ich nicht gefunden, aber ich glaube ich habe sie gehört. was ich aber auch gefunden habe ist ein komplett geknickter Schlauch unten in der Nähe der Heizung. hier konnte überhaupt nichts zirkulieren, oder wenn, dann nur ganz ganz wenig.
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Leider ist der schrank wohl herstellerseitig geölt worden. 13 februar 2005 1 hallo an alle. In jedem fall ist es ratsam sich bei einem fachmann zu erkundigen ob der lack geeignet ist eine geölte holzfläche zu lackieren. In keinem fall darf man zum lackieren der gelaugten und geölten hozflächen acryllack verwenden. Mit einer gewissen vorsicht auf die detailarbeiten lässt sich das ergebnis wirklich sehen. So behandeln sie ihr geöltes holz richtig. ähnlich wie bei gewachsten schränken verhält es sich bei geölten schränken. Damit der lack auf dem geölten holz haftet sollte man daher naturharzlack auf ölbasis verwenden. Gelaugt geölt lackieren oder. Bei dem holz handelt es sich wohl um fichte tanne. Danach habe ich cremeweiße acrylfarbe mit einem lappen vorsichtig aufgetragen. Zuerst wird der alte anstrich entfernt und danach die neue farbe aufgetragen. Dann ist es sinnvoll. Auch für das lackieren unbehandelter oberflächen ist das abschleifen der möbel wichtig. Hat man bereits ausgeschlossen daß es sich um wachs handelt kann man die oberfläche mit wasser besprühen das abperlt wenn es sich um öl handelt.
#1 Hallo, wir möchten unsere Schlafzimmermöbel neu lackieren. Es handelt sich hierbei um gelaugt/geölte Teile. Wir haben im Möbelhaus einen weißen Kiefernschrank gesehen und fanden den "Look" klasse. Man sah die Maserungen vom Kiefer, er sah aus wie nur schwach weiß lackiert. Kann man den auch so hinbekommen, wenn wir unseren Schrank einfach 1x lackieren würden? In dieser Hinsicht haben wir leider keinen Fachmann in der Familie der uns weiterhelfen könnte, deshalb wenden wir uns an das Forum. Vielen Dank für Eure Hilfe. Gelaugt geölt lackieren ohne. Gruß Denis #2 Lasur und kein Lack meist nimmt man eine Lasur, wenn von der Holzstruktur noch was sichtbar bleiben soll - bei weiß gibts z. B. normales und Deckweiß ich selbst stehe eher auf gewachst - es gibt z. bei Ikea farbige Wachse - da müßtest Du das Holz aber soweit vorbereiten, damit auch das Wachs einziehen kann Gruss ric #3 Hallo Denis, auf einer Öl-Oberfläche hält ohne weitere Vorbehandlungen kein Lack. Es gibt aber farbige Wachse, z. Osmo Dekorwachs, die einen solchen "halb deckenden" Effeckt haben.