Es ist eines jener Gebäude, die fast jeder Stuttgarter kennt. Kontakt. Der 118 Jahre alte Bau an der Rotebühlstraße birgt manche Überraschung: Glasreliefs, Säulen im Treppenhaus, eine Bar sowie eine Telefonkabine im Konferenzsaal. Stuttgart - Wer vor dem kolossalen neobarocken Gebäude in der Rotebühlstraße 133 den Kopf in den Nacken legt und entlang der Prunkfassade mit ihren korinthischen Säulen den Blick hinauf in den zweiten Stock richtet, erkennt dort oben eine Reihe von Zierköpfen mit rätselhaftem Haarschmuck: eines der meist weiblichen Häupter trägt eine Eule, ein weiteres ein Schiff, eine Mitra ist zu erkennen oder eine Eisenbahn. Kuriose Gestalten an der Fassade Das Rätsel um die kuriosen Gestalten ist aber schnell gelüftet: "Die Landesversicherungsanstalt Württemberg hat mit diesen allegorischen Zierköpfen die wichtigsten Städte in ihrem Amtsbereich gewürdigt", klärt Martin Pozsgai auf: Die weise Eule symbolisiert Tübingen, das Schiff die Bodenseestadt Friedrichshafen. Der Architekturhistoriker der TU Darmstadt hat sich im Auftrag der Deutschen Rentenversicherung (DRV) Baden-Württemberg in den letzten Monaten intensiv mit dem stattlichen Amtsgebäude, das zwischen 1899 und 1901 vom Stuttgarter Architekten Louis Stahl errichtet wurde, beschäftigt.
Noch heute sind in den Kellern die Stahltüren mit Aufschriften wie "Schutzraum 2 – 31 Personen" vorhanden. Die Schutzräume waren durch kleine Fluchtgänge miteinander verbunden, so dass auch noch aus verschütteten Bereichen ein Entkommen durch das Kellerlabyrinth möglich war. Zahl der Mitarbeiter stieg So stattlich der Gebäudekomplex heute noch wirkt, Platznot herrschte in der Rentenversicherungszentrale fast zu jeder Zeit. Schon 1912/13 musste ein viergeschossiges Hintergebäude errichtet werden, der sogenannte Kartenbau. 1929 eine Ärztliche Abteilung in zwei Gebäuden in der Rötestraße. Bis 1950 war die Zahl der Mitarbeiter von 232 im Jahr 1910 auf 1362 gestiegen. Der Neubau mit Hochhausturm an der Schwab- und Rothebühlstraße war die logische Folge sowie die Aufstockung des Altbaus. Rotebühlstraße 133 stuttgart east. Die auf historischen Fotografien zu erkennenden riesigen "vasenartigen Eckaufsätze" auf der Dachbalustrade des Hauptgebäudes waren zu dieser Zeit vermutlich schon verschwunden. Die größte Ausdehnung erreichte die Rentenversicherung am Standort Mitte der 1970er-Jahre, als die damalige Landesversicherungsanstalt (LVA) hier rund 13 000 Quadratmeter Nutzfläche belegte.
Ende April dieses Jahres schließt die DRV ihren historischen Standort im Stuttgarter Westen endgültig. Rotebühlstraße Stuttgart - Die Straße Rotebühlstraße im Stadtplan Stuttgart. "Alle noch verbliebenen Beschäftigten ziehen bis dahin in den Neubau nach Stuttgart-Freiberg um", erklärt DRV-Pressereferent Thomas Becker. Die architekturhistorischen Untersuchungen des Darmstädter Wissenschaftlers zum gesamten Gebäudekomplex in der Rotebühl-, Schwab- und Rötestraße sollen im Juni in einer internen Broschüre münden. Büros mit Holzvertäfelung von 1901 Architekturgeschichtlich aufzuarbeiten gibt es einiges in den zum Teil denkmalgeschützten Bauten: Ein Rundgang durch das stadtbildprägende Hauptgebäude an der Rotebühlstraße, direkt an der S-Bahn-Haltestelle "Schwabstraße" gelegen, gleicht einer kleinen Zeitreise. Denn viele architektonische Elemente im Innern des Bürogebäudes sind im Originalzustand ihrer jeweiligen Bauzeit verblieben: Das dreistöckige säulengetragene Treppenhaus zeigt den Zustand der Jahrhundertwende, während im Foyer, das in den 50er-Jahren umgebaut wurde, Glasreliefs in den Fenstern Szenen aus dem Leben von Arbeiterfamilien darstellen.
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Dieses Antriebsgetriebe lässt sich leider nicht bei allen Modellen ohne Beschädigung öffnen. Ist das Zerlegen möglich, kommt ein relativ kompaktes mechanisches Lauf- und Schaltwerk zum Vorschein. Mit Kenntnissen zu mechanischen Kraftübertragungen und den entsprechenden Bauteilen kann eine Reparatur erfolgreich sein. Natürlich kann der vollständige Antrieb defekt sein, was sich nicht unbedingt auf das mögliche Rückwärtsziehen auswirkt. In manchen Fällen, wenn der Antrieb nicht funktioniert, entspricht das einfach nur einem ständigen Freigang ohne Einkoppelungsmöglichkeit. Tipps & Tricks Es gibt auf dem Markt leider einige Hersteller und Rasenmähermodelle, die einer Vielzahl von Erfahrungsberichten nach große Problem beim Rückwärtsziehen haben. Vor dem Kauf eines neuen Geräts lohnt sich immer eine Recherche in einschlägigen Foren und auf Händlerseiten mit Kommentarfunktion. Autor: Stephan Reporteur Artikelbild: nikolpetr/Shutterstock