10. 08. 2010, 21:02 #1 Benutzer Modell Audi A4 8E/B6 Bauform Avant Baujahr 2001 Motor 1. 8T MKB/GKB AVJ Registriert seit 05. 03. 2010 Bremse leuchtet im Anzeigebereich Gude, also folgendes ''kleines'' Problem hab ich: Wenn ich auf der Landstraße etwas zügig in ne Kurve fahre. Meldet sich auf einmal im Anzeigebereich groß und rot ''BREMSE'' und auch das Ausrufezeichen (welches normalerweise nur bei der Handbremse leuchtet) blinkt. Das tritt alles nur sporadisch auf. Also heiß oder kalt, recht oder links usw. egal wann... Ist es ein elektrisches Problem (Sensoren un son kram) oder bahnt sich da was größeres an??? Gruß Chris 10. 2010, 21:03 #2 Moderator/Redakteur/Forensponsor Modell Audi A4 8D/B5 Bauform Limousine Baujahr 1996 Motor 1. 6 MKB/GKB ADP/CTD Ort 21075 Hamburg Registriert seit 18. Audi a4 bremse leuchtet gelb model. 2008 Check mal den Stand deiner Bremsflüssigkeit. Kann sein das ein zu wenig drin ist und bei Kurvenfahrten der Füllstandssensor auslöst Greetz 11. 2010, 04:59 #3 Ehrenmitglied Modell kein Audi A4/S4 Ort D-25300 Kreis PI Registriert seit 09.
Wenn du die Lenkung voll einschlägst müsste es gehen. Kann man durch den Fehlerspeicher rausfinden, welcher das ist? Nein. Da es nur VORNE LINKS den Warnkontakt gibt, reduziert sich die Zahl der zu demontierenden Räder auf EINS;-) Danke, dann werde ich heute mal vorne links schauen Habe da an dem Stecker rumgerüttelt und die Lampe ist wieder aus. Soweit ich das sehen konnte, war das aber eh nicht original. Der Stecker war irgendwie mit Kabelbinder am Stoßdämpfer festgebunden. Wie funktioniert der Sensor im A2? Wird der irgendwie am Belag angeschlossen und kann es sein, dass der verbaute Belag gar keinen Anschluss hat? Sah irgendwie so aus, als ob es über eine Drahtschleife kurzgeschlossen war. Wie funktioniert der Sensor im A2? Sensor ist etwas übertrieben, es ist quasi eine Brücke, die sich am Belag schliesst, solange dieser i. O. ist. Die Kabelbindersache könne wegen der 17" Bereifung sein. Sah irgendwie so aus, als ob es über eine Drahtschleife kurzgeschlossen war. Audi a4 bremse leuchtet gely du fesc. Jepp, das wird gerne mal gemacht um das KI ruhigzustellen wenn man z.
lampe für bremsbelag brennt nach belagwechsel im kombiinstrument und läst sich Diskutiere lampe für bremsbelag brennt nach belagwechsel im kombiinstrument und läst sich im VW Touran (1T1) Forum im Bereich VW Touran; nicht löschen.
2008, 19:48 #7 Zitat von Eisbear hasst ja schon e bissl was durch... aber sei froh das es nur solche kleinigkeiten sind... 18. 2008, 21:56 #8 Na super Eisbär, meine Hoffnung schreitet dem Ende zu Denn leider ist mir nach der Reparatur vor 2 Wochen auch ein komisches Ruckeln beim Start aufgefallen, als würde der Motor halt unrund laufen. Und dann hast auch noch den gleichen Motor wie ich Mal sehen was noch kommt. Werkstatt meint, wenn nochmal aufleuchtet dann ist es die Lambdasonde. Bei dir war es aber alles andere als das. Bremse leuchtete auf.... - AUDI Allgemein - audi4ever. Ist schon auch ein bisl suchen im schön alles bezahlen. Grüße 19.
Die Türholmverkleidung (Fahrerseite A Säule unten Fußbereich) muss dafür mit einem kräftigen Ruck nach oben (zwischen Teppich und Verkleidung greifen) ab genommen werden. Nr 13 am 17 Pol Stecker (Rot) zur Masse legen. Hier habe ich einfach ein Kabel zwischen gelötet. Der Rest ist anhand der Bilder erkennbar. Ich hatte das selbe Problem. Ich zwickte das Kabel einfach ab, und habe die beiden enden miteinander verbunden um dem Stromkreislauf zu schließen. Dafür verwendete ich eine ganz normale Kabelklemme wie es ein Elektriker verwendet. Alles gut mit Isolierband gegen Feuchtigkeit geschützt um keinen Kurzschluss zu bekommen und gut war's. Gelbe Kontrollleuchte? Selber reparieren und sparen | autoaid. hatte ich auch gebrückt. Nach 2 Jahren ging es wieder los, sporadisch. Stellte einen Kabelbruch im oberen Bereich fest, kurz vor der Verzweigung. Einen Kurzschluss kannst du nicht bekommen, weil es doch sowieso Masse (Minus) ist:) anders wäre es, wenn das eine Plus Leitung wäre, dann bräuchten wir jede Menge Sicherungen:D Edited August 8, 2015 by famore Wenn der Kabelbruch oberhalb sitzt ist natürlich deine Methode zielführend, da die Warnleuchte losgeht wenn der Stromkreislauf unterbrochen wird.
#5 Es hängen doch auch nur die inneren am Sensor. Die äußeren erscheinen wirklich noch dick genug. 15tkm ist wirklich nicht drin nach der Benachrichtigung. 5tkm wären schon viel. #6 Ok. Habe den A4 zum Service angemeldet. Was kosten denn die Inneren Bremsbeläge ca.? Muss man da immer alle 8 Wechseln oder wahrscheinlich nur die vorderen inneren 2??? #7 bremsbeläge werden komplett getauscht. Gelbe Kontrolleuchte Bremse leuchtet - Technical forum - Audi A2 Club Deutschland. also beide seiten innen/außen kostet glaube ich um die 70€ oder so ohne einbau #8 Hallo, es kann auch sein, dass einer der beiden Stecker der Verschleißanzeige nicht richtig sitzt. Hatte ich jetzt auch erst... Die Werkstatt hatte beim Einbau die Verriegelung abgebrochen... #9 Zitat von "JackTheRipper" also wenn du so auf die Kosten bedacht bist, dann hättest das Auto nicht gleich zum Service anmelden sollen, sondern zuerst, wie schon mal hier empfohlen, selbst nachsehen sollen! #10 Der Service ist sowieso fällig... Ich will schliesslich mein Serviceheft "sauber" behalten. Wo sitzt denn der Stecker? #11 Hinter dem Bremssattel, da kommst nur dran wenn das Rad weg ist... #12 hi, die beläge kannst doch selber wechseln, ist billieger und dauert pro rad (vorn) nur ca 10 minuten.