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Update: Die Umleitung ist ab Donnerstag, 14. April 2022, 13 Uhr, aufgehoben. Die Haltestellen Dyckerhoffstraße und Mudra-Kaserne können wieder normal angefahren werden. Von Freitag, 1. April, bis Donnerstag, 14. April, 13 Uhr, kommt es zu Änderungen bei der Bedienung der Haltestellen Mudra-Kaserne und Dyckerhoffstraße in Fahrtrichtung Mainz bzw. Kostheim. Grund sind Bauarbeiten und eine damit verbundene Einbahnstraßenregelung in der Wiesbadener Straße. Das hat folgende Auswirkungen auf die Haltestellen: Haltestelle Dyckerhoffstraße Haltebereich A (Richtung Wiesbaden): Keine Änderung. Haltebereich B (Richtung Mainz bzw. Kostheim): Haltestelle aufgehoben. Die Linien 6 und 33 halten ersatzweise am Haltebereich C (der Linie 9 Richtung Wiesbaden-Schierstein, in der Dyckerhoffstraße). Umleitung der Linien 6, 33 und 39 | Landeshauptstadt Wiesbaden. Für die Linie 9 entfällt die Haltestelle ersatzlos. Bitte weichen Sie hier auf die Linie 6 aus. Haltebereich C (Richtung Wiesbaden-Schierstein): Haltestelle Mudra-Kaserne Richtung Wiesbaden: Richtung Mainz bzw. Kostheim: Eine Ersatzhaltestelle befinden sich auf der Biebricher Straße, am Hinterein- bzw. -ausgang der Bereitschaftspolizei.
Kategorien: Bus & Bahn 18. 11. 2020 Von Montag, 23. November, 3 Uhr, bis Donnerstag, 26. November 2020, 3 Uhr, entfällt auf der Linie 6 in Fahrtrichtung Wiesbaden die Haltestelle Landtag. Zudem ist die Haltestelle Bauhofstraße verlegt. Grund ist eine Straßensanierung in der Großen Bleiche. Linie 6: Haltestelle Landtag entfällt. Die Busse fahren von der Haltestelle Neubrunnenplatz kommend über die Haltestelle Bauhofstraße – hier wird abweichend der Haltebereich A der Linie 28 Richtung Wiesbaden bedient – und durch die Bauerngasse zur Haltestelle Brückenplatz. Die Haltestelle Landtag entfällt in Fahrtrichtung Wiesbaden. Bitte weichen Sie auf die Haltestellen Bauhofstraße und Brückenplatz aus.
Lade die App für alle Infos jetzt herunter. 6 Linie Bus Fahrpreise Stadt Wiesbaden 6 (Wiesbaden-Mainz-Kastel Brückenkopf) Preise können sich aufgrund verschiedener Faktoren ändern. Für weitere Informationen über Stadt Wiesbaden Ticketpreise, prüfe bitte die Moovit App oder die offizielle Webseite. 6 (Stadt Wiesbaden) Die erste Haltestelle der Bus Linie 6 ist Wiesbaden Nordfriedhof und die letzte Haltestelle ist Wiesbaden-Mainz-Kastel Brückenkopf 6 (Wiesbaden-Mainz-Kastel Brückenkopf) ist an Dienstag, Mittwoch, Donnerstag, Freitag, Samstag, Sonntag in Betrieb. Weitere Informationen: Linie 6 hat 23 Haltestellen und die Fahrtdauer für die gesamte Route beträgt ungefähr 36 Minuten. Unterwegs? Erfahre, weshalb mehr als 930 Millionen Nutzer Moovit, der besten App für den öffentlichen Verkehr, vertrauen. Linie 6: Haltestelle Landtag entfällt Richtung Wiesbaden. Moovit bietet dir Stadt Wiesbaden Routenvorschläge, Echtzeit Bus Daten, Live-Wegbeschreibungen, Netzkarten in Rhine-Main Region und hilft dir, die nächste 6 Bus Haltestellen in deiner Nähe zu finden.
Von dort führt die Umleitungsstrecke über die Kaiserstraße in die Bauhofstraße. Dort ist unmittelbar vor der Baustelle des Landesmuseums die Ersatzhaltestelle Bauhofstraße E eingerichtet. Ab hier wird Richtung Neubrunnenplatz der reguläre Linienweg aufgenommen.
Der Wiesbadener Energieversorger ESWE Versorgung muss sich auf die Suche nach einem neuen Standort für ein Umspannwerk machen. Grund dafür ist eine Entscheidung der ESWE Verkehr. Die Verkehrsgesellschaft ESWE Verkehr hat dem SWR mitgeteilt, dass das geplante Umspannwerk doch nicht auf dem eigenen Betriebsgelände in Bahnhofsnähe gebaut wird. Der Sprecher des Unternehmens, Micha Spannaus, sagte, dass die Gründe dafür in der Flottenstrategie lägen. ESWE Verkehr habe bislang den Kauf von mehreren Batterie-Gelenkbussen angestrebt. Linie 6 mainz richtung wiesbaden web site. Das Unternehmen verfügt bereits über dutzende kleinere Batteriebusse, am Ende des Jahres sollen es insgesamt 120 sein. Nun sei ESWE Verkehr aber vom ursprünglichen Plan abgewichen und wolle künftig statt Batterie-Gelenkbussen Diesel-Gelenkbusse anschaffen, um seine Flotte zu vergrößern. Halle für Batterie-Gelenkbusse zu klein Für diese Entscheidung gebe es zwei Gründe. Zum einen, so der Sprecher, seien auf dem Fahrzeugmarkt kaum Batterie-Gelenkbusse verfügbar, zum anderen sei die Halle für Wartungsarbeiten zu klein.
Sie müsse den Luftreinhalteplan einhalten und Stickoxide an anderer Stelle einsparen.