braun) 8W0 971 636 A 3 EUR neu 2x Stoßdämpfer vorne (li+re) -N336- und -N337- 1T0 413 031 HC oder 1T0 413 031 DC Von Ausstattung (PR-Codes) abhängig Stoßdämpfer hinten links -N338- 1K0 513 045 C oder 1K0 513 045 F oder 1K0 513 045 B Von Ausstattung (PR-Codes) abhängig Stoßdämpfer hinten rechts -N339- 1K0 513 046 C oder 1K0 513 046 F oder 1K0 513 046 B Von Ausstattung (PR-Codes) abhängig Steuergerät -J250- 3C0 907 376 A Gebraucht günstig Flachkontaktgehäuse für Steuergerät 6Q0 973 047 Halter Steuergerät 3C0 971 502 B 14 EUR neu, vom Passat B6 Leitungssatz am Rad vo. re. 1K0 927 903 G 42 EUR neu Leitungssatz am Rad vo. li. 1K0 927 903 H 35 EUR neu Leitungssatz am Rad hi. 1K0 927 904 AD 38 EUR neu Leitungssatz am Rad hi. 1K0 927 904 AK 46 EUR neu Niveausensor vo. Li. Golf 6 nachrüsten download. -G78- 3C0 412 521 B 156 EUR neu Niveausensor vo. Re. -G289- 3C0 412 522 B 156 EUR neu Niveausensor hi. -G76- 3C0 941 307 A Gekauft vo. -G341- 1K0 412 575 Gekauft vo. -G342- 1K0 412 576 Gekauft hi. -G343- 3C0 616 575 B 156 EUR DCC im VW Golf 6 nachrüsten: Allgemeine Hinweise Hinweis 1: Die Stoßdämpfer an der Vorderachse zu tauschen ist die reinste Qual.
8t auf oder kauf dir gleich nen neuen Golf. 01. 2008, 20:09 - 4 Erfahrener Benutzer Registriert seit: 08. 11. 2007 Beiträge: 2. 171 Erhielt 19 Danke für 14 Beiträge Also da müsstest du eher über 5000€ in das Auto investieren und hättest am ende 150PS. 01. 2008, 20:20 - 5 Neuer Benutzer Registriert seit: 10. 2008 Beiträge: 11 01. Golf 6 nachrüsten 1. 2008, 20:22 - 6 Erfahrener Benutzer Themenstarter Abgegebene Danke: 0 Okay ich merk schon, das hat komplett keinen Sinn. Dann werd ich mal auf nächstes Jahr den 1. 8T Umbau in Angriff nehmen. Danke für eure schnellen Antworten 01. 2008, 20:45 - 7 Der. :R GTI Registriert seit: 12. 08. 2005 Golf IV & Audi S4 Ort: nähe Kassel & München Verbrauch: 8-9 Liter Motor: 1. 8 GTI R AUQ 132KW/180PS 06/01 - Beiträge: 1. 616 Abgegebene Danke: 1 Erhielt 1 Danke für 1 Beitrag Bei SLS ist sowas möglich habe damals nachgefragt. Brignt 70 PS mehr und kostet 4100€. Dabei handelt es sich um eine Kompressor aufrüstung.
Probierts einfach mal aus. Grüße KF #17 Kann das Gefühl und die Anzeige in der MFA voll bestätigen. Würde auch sagen, dass der bremst. #18 Ich glaube aber nicht, das der irgendwie mit den richtigen Bremsen bremst. RNS und GPS Antenne nachrüsten | Golf 6 Forum. Ich weiss was ihr meint, das ist mir auch schon oft aufgefallen. Es fühlt sich eher so an, als würde man die Kupplung treten und schnell wieder loslassen, als wenn man in einen niedrigeren Gang bei zu hoher Drehzahl geschalten hätte.... #19 Also er bremst devinitiv nicht aktiv! Das ist alleine die Motorbremse die Ihr da merkt. Das aktive Bremsen ist nur vorhanden wenn man diesen Fahrassi hat der bremst dann aktiv wenn man den eingestellten Abstand unterschreitet. Kann mann aber auch gut testen wenn man ne kleine Geschwindigkeit im Tempomat einstellt und dann nen ganz steilen Berg runter fährt. Dann werdet ihr merken das er immer schneller wird und seine eingestellte Geschwindkeit überschreitet. #20 Weiter >
Schalte ich ihn aus bleibt der Verbrauch auch konstant auf 0. Er ist sicher angenehm zum fahren, aber ich nutze ihn jetzt schon fast nicht mehr. Ich halte die Gasstellung gleich beim Bergauffahren und werd da halt langsamer, wenns dann bergab geht, werd ich halt schneller. Ich denke, dass das so am spritsparensten ist. Mit Tempomat verbrauche ich persönlich mehr. #15 Ne, der Golf Tempomat wirkt nur auf den Motor und bremst definitiv nicht mit der Bremse #16 Fühlt sich aber nicht so an. Ich beschreib mal die Situation: Wenn ich auf der Autobahn mit starkem Gefälle komplett vom Gas gehe, kann es sein, dass der Golf trotzdem schneller wird. Wenn ich diesen Fall mit Tempomat mache und der Motor schon komplett im Schubmodus ist (MFA+ zeigt 0 Liter Verbrauch an) wird das Auto bei überschreiten der eingestellten Geschwindigkeit merklich abgebremst. Sitzheizung nachrüsten Golf 6 - Interieur, Sitze & Lenkrad - meinGOLF.de. Und das kann eigentlich nicht mehr mit dem Motor geschehen, da er ja bereits den höchsten Widerstand im Schubmodus besitzt. Ich glaub nicht das der Motor plötzlich andersrum dreht nur um mich zu bremsen... 100%ig weiß ich es natürlich nicht.