+ Spurverbreiterung (30/40) + Schlechtwegepaket hinten (0/-10) + 18"-Raeder (225/255) CUXZ4 Forenthreads (gemessene Tieferlegung) (Schleifspuren)
| 190er-Community » Forum » 190er Werkstatt » Tuning » 1 Bei meinem 1, 8er wurden die Querlenker vorne getauscht und in dem Zuge die Eibach Pro-Kit Federn 40 / 30 vorne und hinten verbaut. Vorne wurden 2er Gummis genommen und hinten 3er. Jedoch bin ich mit dem Ergebnis noch nicht ganz zufrieden. Hinten passt es perfekt, aber vorne könnte der Wagen noch etwas tiefer kommen. Wie sind hier eure Erfahrungen mit den Eibach Federn, wird sich das noch setzen oder sollte ich es vorne direkt mit den 1er Gummis probieren? Bei meinem 1, 8er mit Standard-Fahrwerk waren vorne und hinten übrigens 1er Gummis verbaut. Wahrscheinlich weil der 1, 8er ohnehin etwas leichter ist. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. So sieht es jetzt aus: So sah es vorher aus: 2 Orientiere dich doch einfach an den runden schwarzen Wagenhebergummis. Sobald du vorne und hinten den gleichen Abstand zum Boden hast, dann steht der Wagen auch ziemlich gerade, das ist für das Fahrverhalten sogar noch relativ wichtig. Da du vorne aus optischen Gründen noch etwas tiefer möchtest, solltest du wissen, das du mir dem 1er Gummi nur noch ca.
#11 Ich spreche von der Hinterachse, die hat doch garkeine Spurstangen, oder hab ich was verpasst? #12 Hi, ich komm grad vom Tüv, H&R mit 5mm Platten (Oben/Unten) eingetragen mit 380mm Vorne und Hinten! Ohne den Plattentausch war mir das zu wenig, viel kaum auf! Jetzt ist´s ideal! Schau her: #13 Jawohl sauber. Ich hab sogar die selben Felgen wie du blos in silber, AEZ oder? 18", vorn hab ich auch 38mm und hinten jetzt 40, ich werde mir auch die Federteller holen. Liegt aber jetzt schon auf der Straße wie ein Brett. Der Fahrkompfort ist etwas schlechter als vorher aber noch im Bereich des grünen. #14 Nein, sind Ronal Trend! 40mm tieferlegung vorher nachher show mit. Vorne hab ich 378mm und Hinten 384mm, tiefer will ich auf keinen Fall! Geht auch sonst zu sehr auf den Komfort! Vorne musst du wahrscheinlich eh anpassen, denn wenn die Federn verbaut sind kann es sein, dass er Hinten unterschiedlich hoch ist! Hab das ganze über die Drehstäbe gemittelt! #15 Original von Strubby Ich spreche von der Hinterachse, die hat doch garkeine Spurstangen, oder hab ich was verpasst?
#1 Hallo meine Lieben, obwohl ich noch neu im Forum bin, plagt mich auch schon die erste Frage. Natürlich hab ich mich schon durch einige Seiten hier durchgewühlt, aber mir fehlt meistens der konkrete Ansatz. Ich fahre einen Opel Corsa D - GSI von 2010. Außer ein paar Kleinigkeiten ist er noch komplett Original. Im letzten Herbst habe ich meine Spoilerlippe durch eine etwas sportlichere ausgetauscht. Nun zu meiner Frage. Die neue Lippe verdient meiner Meinung nach mehr Bodenkontakt. Ich habe mich schon etwas informiert und bin nun an das Problem gestoßen, dass ich keine haltbaren Ansatzpunkte habe. Tieferlegung vorher / nachher | SkodaCommunity.de - Das Skoda Forum. was ich damit sagen möchte: Ich kann mich nicht entscheiden ob Federn von H&R in 35/35 oder 50/40 besser sind und auch besser aussehen. Ich würde mich freuen wenn ihr eure Erfahrungen mit mir teilen könntet und am besten auch Bilder von eurem Wagen zeigt, damit ich mir das besser vorstellen kann. Danke schon mal im voraus! LG, Mandy Anbei noch ein Bild mit dem Vorher/Nachher vergleich der Lippe.