Roman October 18, 2013, 11:37 am Hallo Walter zum Ausbauen habe ich zwei "Nüsse" aus dem Knarrenkastengenommen. Eine Nuss zum drücken und eine zum "Auffangen" des ausgepressten Teils. Das Pressen habe ich im Schraubstock gemacht. Da muss an schon etwas Kraft aufbringen... Ich habe erst das Halteblechs und dann den Haltebügel ausgebaut und das Getriebe bzw. den Motor von unten mit einem Bock unterstützt. Das Ganze ging relativ unproblematisch. Zur weiteren Gräuschreduzierung habe ich mir aus einem alten Berlingo auf dem Schrottplatz eine Motordämmmatte (schreibt sich das tatsächlich mit 3 m's? Kewet buddy kaufen for sale. ) geholt und zugeschnitten. October 23, 2013, 10:30 am Hallo, ich möchte nur eine kurze Erfolgs-Rückmeldung geben. Habe die neuen Batterien exakt so angeschlossen wie die alten, erst den Hotelakku, dann die Fahrbatterien, zum Schluss die Spannungsabgriffe für den Car Controller. Zusätzlich noch eine Möglichkeit zur Anzeige der Spannung der einzelnen Batterien. Nach Anschluss des letzten Spannungsabgriffs schaltete hörbar ein Relais oder Schütz und der Kewet lief auf Anhieb.
Besonderheiten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Das Fahrzeug hat einen feuerverzinkten Stahlrohrrahmen und eine Polyesterkarosserie mit ABS-Teilen. EL Jet 1 und EL Jet 2 haben ein Viergang-Schaltgetriebe mit Rückwärtsgang. Ab dem EL Jet 3 gab es einen Compoundmotor ohne Schaltgetriebe, der jedoch aufgrund der Werkseinstellung relativ hohen Verschleiß verursachte. Beim El Jet 4 wurde das Problem gelöst. Das Fahrzeug bietet durch seine Sitzplatzanordnung eines Sitzes in Standardgröße und eines breiten Sitzes bis zu drei Personen Platz. Kewet Anschaffung sinnvoll? - Elektroauto Forum. Voraussetzung ist das Vorhandensein von drei separaten Sicherheitsgurten. Viele Anbauteile stammen aus Serienfahrzeugen anderer Hersteller. 12 Fahrzeuge wurden als sogenannte CityVan produziert. Technische Daten [ Bearbeiten | Quelltext bearbeiten] Die Höchstgeschwindigkeit des Fahrzeugs beträgt 65 bis 80 km/h, die Reichweite – je nach Akkuzustand, Fahrweise und Streckenprofil ca. 40–60 km mit Blei-Säure/Gel-Akkumulatoren, die mit 4 Blöcken (à 12 V, 192AhC5) ca.
TÜV hat übrigends geklappt. Nach 14 Jahren hat der Prüfer jetzt festgestellt, daß die Fahrgestellnummer in den Papieren einen Zahlendreher hat. Den bisherigen Prüfern ist das nicht aufgefallen. Jetzt muß ich die Papiere ändern lassen. October 31, 2013, 7:54 am Hallo Gunther, warum nicht gleich Tagfahrleuchten einbauen? [] October 31, 2013, 8:24 am Hallo Peter, kann ein Tagfahrlicht das Standlicht ersetzen? Kewet buddy kaufen english. Dann müßte aber das Standlicht ausgebaut werden, wenn das nicht mehr dann muß das Loch zugemacht werden. Eigentlich sollte hinter dem Standlicht ein Kunststoffkästchen sitzen, das dicht ist. Dann rostet es auch nicht mehr. October 31, 2013, 11:31 am ja, die Tagfahrleuchten haben eine Standlicht-Funktion, dabei werden diese etwas gedimmt, wenn das Abblendlicht/Standlicht eingeschaltet wird. Das vorhandene Loch muss insbesondere zur Seite hin etwas erweitert werden. Ich habe es auch so ähnlich, wie auf der Kewet-Seite beschrieben, gemacht. Die Leuchten haben jeweils drei Anschluss-Leitungen.
Heute Probefahrt: nach 36km schaltete der Car-Controller ab, die Batterien schienen mir aber noch nicht leer zu sein. Danach geladen: 3, 88 kwh lt. Messgerät scheint mir für 5 Batterien mit 120Ah nicht viel. Es bleibt also noch einiges zu verbessern und ich werde euch sicher mit weiteren Fragen quälen. Gruß Uli October 23, 2013, 12:59 pm die Einzelspannungen kannst du mit einem Terminalprogram vom Controller ablesen, der schaltet bei 11V ab, deshalb halten die Akkus im Kewet wesentlich länger als im EL Du solltest bedenken daß du bei den Strömen die der Kewet zieht nur ca. 50% der Kapazität entnehmen kannst. von daher ist die Reichweite in Ordnung, mehr geht nur bei Strombegrenzung und Samtpfötchen beim betätigen des Pedals. October 27, 2013, 2:13 am Hallo Alex, hast du die Seile hinten raus bekommen? Habe gerade das gleiche Problem. Wollte die Züge auswechseln und bekomme die hinten am Bremssattel nicht raus. Forenübersicht - elweb Kewet / Buddy. Schon mit WD40 geflutet und mit Durchschlag geklopft. Die lösen sich nicht. Hat noch jemand eine Idee?
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