Klar, glauben kann man in der Kirche aber egal. Ich hab es dann nochmal gestartet. Normalerweise hab ich mit Choke und Gas gestartet, weil es mein Vater mir so gesagt hat. Ich hab mir aber überlegt, dass es doch mehr Sinn macht, im Standgas mit Choke zu starten, weil dann das Gemisch fetter sein müsste, weil fast der ganze Druck durch die Choke Luftzufuhr geht. Und siehe da: Nach dem zweiten Kick war sie an. Es scheint also die Nadel- und Vergasereinstellung gewesen sein und meine falsche Startmethode. Ich werde jetzt nicht weiter an dem Moped herum doktorn, weil es läuft ja alles wie es soll.
-- 13. 2021 12:44 --
Die Zündkerze ist übrigens eine Champion l86c. #38
@ Flo
Wenn es gut läuft ist ja alles super. Was da jetzt genau war, bleibt ein kleines Fragezeichen. Champion l86c wärmewert tabelle. Du hast nur die Düsennadel auf NPII gesetzt und die LRS 1, 5 Umdrehung raus gedreht. Fakt ist, es hat was bewirkt, wie auch immer. Passende Zündkerzen: CHAMPION: L82Y oder L82YCC. Bosch:W5BC oder W5BP mit Platin Elektrode.
Wie auch immer, den Vergaser mal auf die Hinweise im Bezug auf die kleinen Kanäle zu kontrollieren, ist von meiner Sicht aus, doch zu empfehlen. #43 Wenn ich bei einem Moped, welches - kalt wie warm - gut anspringt die Nadel um eine Pos. verändere und die Luftschraube eine Umdrehung weiter rausdrehe, wird es immer noch unverändert gut anspringen. Jede Wette. Kann jeder mal selbst probieren. Soche Sachen habe ich an zig-Motoren x-fach erlebt und getestet. Deshalb weiß ich schon von was ich rede. Wenn du so zurecht kommst bzw. alles gut ist, ist das in Ordnung und freut mich auch, keine Frage. #44 ⁸ @Flo Rad hinten.
-- 15. 2021 14:27 --
KTM 50TS müsste das gleiche Hinterrad wie deine haben. #45 Findest du denn, dass sich das Hinterrad zu schwer dreht? Champion l86c wärmewert fenster. Weil wenn sich das gut genug dreht, dann muss ich daran ja nicht rumschrauben. Wobei schaden kann es ja nicht.
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Walter Röhrl Norbert*848b * Beiträge: 6413 Registriert: 30. 10. 2013 21:57 IG T2 Mitgliedsnummer: 848 von Norbert*848b » 14. 2016 14:15 mathiasT2 hat geschrieben: Ich würde Dir aus eigener Erfahrung NGK Kerzen empfehlen...... und zwar NGK B5HS (beim Typ 1 Motor, nach Deinen Angaben zur Kerze sollte es sich wohl um einen derartigen handeln).... jahrelang war ich von Champion überzeugt, dann brach aber vor einigen Jahren die Qualität ein. Zwischen den Inspektionsintervallen lockerte sich nämlich immer mal wieder eine Kerze, obwohl ich die vorschriftsmäßig angezogen hatte und das ist irgendwie lästig auf einer Urlaubsfahrt. NGK Zündkerze B6HS - Forsthammer. Auch im Forum "thesamba" war das ein diesbezügliches Thema, da empfahl man dann zur Abhilfe auch NGK. Freundliche Grüße aus Algermissen Norbert von henz » 24. 2016 14:13 ich wollte jetzt die Kerzen zurück geben, aber irgendwie meinte der Händler, dass der Abstand, ob es jetzt 0, 6 oder 0, 7mm sind, nicht mehr wichtig sein. Kann man dem glauben. Besser wenn ich die Kerzen mit den NGK bh5h wechsle?
MfG Jonas
-- 02. 2018 19:28 --
Danke für deine Antwort, werde ich morgen prüfen
#9
Hallo
Mal einfach ausgedrückt, die Zündanlage nur eine geringe Leistung. Beispiel: Nimmst Du eine entstörte Zündkerze wie Bosch WR 7 AC das R steht für entstört circa 5 Kiloohm und einen Kerzenstecker 5 Kiloohm= 10 Kiloohm/Widerstand, das schafft deine Zündung nicht. Die ohne R nicht entstörte Kerze W7AC + 5 Kiloohm Kerzenstecker geht. Oder nicht entstörte Kerze + 1 Kiloohm Stecker. 2018 20:42 --
Wenn am Kontakt zu starker Funkenflug ist, wird der Kondensator hin sein. Kondensator= Funkenlöscher. Kondensator lädt und entlädt sich, alles im richtigen Moment. #10
Funkenflug am Kondensator ist nahezu nicht vorhanden
#11
Am Kondensator darf es garnicht funken. Ich hab doch geschrieben Funkenflug am Kontakt Unterbrecher (Zündkontakt) ist damit gemeint. MfG Klaus
-- 03. Züdkerze Champion L86C kaufen für Puch Mofa?. 2018 08:24 --
Sonst hätte ich Kontakstelle (Anschluss) am Kondensator geschrieben. Zweideutig kann man auch falsch verstehen.
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Fluggebiete: Alp Scheidegg Rothenflue /Mythenregion Flumserberg Walenstadt Pizol Flims/Laax Klosters/Davos Lenzerheide Mollis/Schänis Ebenalp/Kronberg Weissenstein Dieses Tandem Passagierflug Erlebnis ist für diejenigen, die den Adlern Konkurrenz machen wollen. In diesen 30 bis 45 Minuten kannst Du Dich zusammen mit Deinem Piloten wirklich frei wie ein Vogel fühlen. Du erlebst das einzigartige Gefühl von Freiheit und Schwerelosigkeit indem Du Dich ohne Motorenleistung in der Luft halten kannst. Ein unbeschreibliches Gefühl das Dir lange in Erinnerung bleiben wird. Kosten: CHF 290. – exkl. Alp scheidegg gleitschirm 4. Bergfahrt Flugzeit: 30 – 45 Minuten Spezielles: Zeitaufwand: ca. 2. 5 h Dieses Angebot wird von März bis Mitte September ausgeführt, je nach thermischen Verhältnissen.
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