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Zutaten (für 8 Portionen) 400 g Berglinsen (oder Tellerlinsen oder Pardinalinsen) 1 l Gemüsebrühe 4 große Zwiebeln 6 Knoblauchzehen 12 mittelgroße Möhren (gerne eine alte Sorte z. B. "Lila Luder" ca. 8 EL Olivenöl 2 TL Tomatenmark 2 TL Zucker 2 TL Koriandersamen 2 Bund Dill 2 Bund Minze Salz, Pfeffer 400 g Sauerrahm 250 g Magerquark Olivenöl 2 unbehandelte Zitronen Zubereitung Linsen in der Gemüsebrühe etwa 20 Minuten kochen, bis sie knapp gar sind. Abseihen. Zwiebeln schälen und achteln. Knoblauch schälen und mit der Gabel und etwas Salz zerdrücken. Möhren abschrubben oder schälen und in daumendicke Scheiben schneiden. Olivenöl in einem großen Topf erhitzen. Linsen mit möhren den. Zwiebeln bei mittlerer Hitze anbraten, bis sie goldgelb sind. Möhren, Knoblauch, Tomatenmark und Zucker dazu geben und kurz anrösten. Linsen dazu geben. Mit 1/2 l Wasser auffüllen und aufkochen. Koriandersamen in einen Teefilter füllen und in den Topf hängen. Bei geringer Hitze köcheln lassen, bis die Möhren gar, aber nicht zu weich sind.
Bei meinem Opel Astra H Bj. 2006 ist wohl der Ausgleichsbehälter defekt. Jedenfalls erhalte ich ständig diese Kühlmittelstandsmeldung. Ich habe mir bei ebay jetzt ein Set bestellt (Behälter + Sensor + Deckel). Leider enthält das Set keinen Schwimmer im Behälter. Braucht man den unbedingt? Kann ich den aus dem alten Behälter rausnehmen? Braucht man den unbedingt? Ja. Kann ich den aus dem alten Behälter rausnehmen? Opel Corsa Reparaturanleitung :: Kühler-frostschutz prüfen :: Wartung an der motor-kühlung. Ausprobieren. Aber selbst wenn Du ihn aus dem alten Behälter rausbekommen solltest heißt das noch lange nicht, dass Du ihn so einfach in den neuen Behälter einbauen kannst. Ich würde den Kauf widerrufen, den Behälter zurückschicken und mir den passenden kaufen. Ja. Der Schwimmer ermittelt den Kühlmittelstand. Woher ich das weiß: Beruf – Gelernter KFZ-/NFZ-Mechatroniker
Welchen Luftdruck fährst du vorne/hinten? Spiel in der Lenkung? Stoßdämpfer ok? (hatte hinten vor kurzem einen defekten, dann schwimmt er auch derbe in den Kurven) #6 Also ich hatte vorher auch 215er Continental Sportcontact. Stehen bei mir auch so im Fahrzeugschein, daher habe ich die selbe Größe wiedergenommen (und da ich ein gutes Angebot erhalten habe) Luftdruck ist auf allen 4 Reifen 2, 5 Stoßdämpfer müsste ich mal überprüfen lassen... #7 Hast du Spurverbreiterungen montiert? Opel corsa b schwimmer wechseln van. Ein ähnliches Fahrverhalten hatte ich, als ich 15mm Platten drauf hatte. Der Wagen lief jeder Spurrille nach und hat immer leicht verzögert eingelenkt und fühlte sich schwammig an. #8 Zitat Original von Nukey Also ich hatte vorher auch 215er Continental Sportcontact. Stehen bei mir auch so im Fahrzeugschein, daher habe ich die selbe Größe wiedergenommen (und da ich ein gutes Angebot erhalten habe) OK. Die Hankook haben aber evtl. eine breitere Flanke, sodass dieser sich in Spurrillen nervöser verhalten könnte, was dann oft fälschlicherweise als "schwammig" empfunden wird.
Schlimmer ist die Mechanik des Tankgebers selber. Der Schwimer schwimmt ja oben auf, ist der Tank randvoll, dann wird der oben gegen den Tank gedrückt, da bleibt der bis so viel Benzin weg ist das der frei schwimmt - und dann dauert es noch mal bis der so weit runter gekommen ist, dass es eine Änderung beim Messen gibt. Je nach Tank sind das 5 bis 10 Liter die man verbrauchen kann ohne dass sich die Tanknadel irgendwie von "Voll" weg bewegt. Das selbe gillt für "leer", denn der Schwimmer taucht ja unten rum im Benzin ein, ob der den Tankboden nur berührt oder komplett von dem gehalten wird kann die Tankuhr auch nicht sagen. Opel Corsa Reparaturanleitung :: Störungstabelle vergaser :: Wartung an der vergaseranlage. Und dann ist da noch die Form des Tankes, der ist ja kein Perfekter Quader oder senkrecht stehender Zylinder. Der Tankgeber misst ja nur die Höhe des Füllstandes. Der geht zuerst schnell runter weil der Tank nach unten hin erst mal breiter wird, dann langsam in der Tankmitte und danach wieder schneller weil der Tank wieder schmaler wird. Bei modernen Autos kann nur dafür gesorgt werden, dass die Anzeige bei 1/2 genau ist, bei teureren Autos wird auch 1/4 und 3/4 genau gemessen, aber nur wenn sich der Hersteller die Mühe macht den Tankgeber genau anzupassen bzw. das von der Digitalelektronik umrechnen lässt.