Da kann man u. a auch eine Menge Schmutz sehen, der sich unter der Abdeckung gesammelt hat. Das sieht ja fürchterlich aus. Da hat die Dichtung wohl 'etwas' versagt... Die Fahrerseite ich auch nicht viel besser... Schritt: Ausbau des Gestänges rechts, bzw. links neben den beiden Achsen ist eine Schraube (SW 8), die man herausschraubt. Dann noch den Stecker moch Motor abziehen, und schon kann man das Gestänge samt Motor vorsichtig herausheben (etws in der Querachse drehen). Halt bekommt die Geschichte auch noch durch einen Dorn im Bereich der Motorhalterung. Wischergestänge vectra c diesel. Da ist also der Übertäter. Die Bilder habe ich übrigens auch zur Kontrolle gemacht, damit ich später die korrekte Position von Motorarm und Gestänge überprüfen kann! Die Stangen kann man vorsichtig (!!! !, Kunststoff!!! ) vom Kugelkopf abheben (größere Schraubendreher sind von Vorteil), dann sind die eigentlichen festsitzenden Achsen einzeln prüf- und ggf. drehbar. Schritt: Die Reparatur Ich habe erst einmal die Reparatur gewählt, wohl wissend, dass früher oder später das Gestänge getauscht werden muss.
Ist das Wischergestänge hingegen abgenutzt, verrostet oder verschlissen, so kann bisweilen ein deutliches Spiel der Wischerarme beim Betrieb der Scheibenwischer wahrgenommen werden, oder die Scheibenwischer ruckeln während des Betriebs. Auch ungewöhnliche Geräusche wie ein Schleifen oder Quietschen beim Einschalten der Scheibenwischer kommen als Anzeichen für den Verschleiß des Wischergestänges in Betracht. Als Ursachen für einen Defekt des Wischergestänges kommen, neben dem Verschleiß des Bauteils, auch die Überlastung des Gestänges, eine Beschädigung durch Schneelasten oder Vandalismusschäden infrage.
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