Man spürt geradezu, dass die Marke Bürstner ursprünglich aus einer Schreinerei hervorgegangen ist. Die Auswertung der promobil -Befragung zeigt, dass Schäden am Mobiliar praktisch keine Rolle spielen. Anders die Erfahrungen mit dem Aufbau: Er verdient bei der Begutachtung eines älteren Bürstner T höchste Aufmerksamkeit. Fast 40 Prozent der befragten Besitzer hatten schon einmal mit Undichtigkeiten zu kämpfen. Häufig treten sie am Boden auf. Ulrich Kohstall, Archiv An den vorgehängten Fenstern und der schmalen hinteren Spur erkennt man die einfacheren T-Modelle ohne Alko-Fahrgestell. Erfahrungen bürstner wohnwagen. Pflege verlangen vor allem die Modelle auf einem Alko-Chassis. An der Sperrholzplatte, die als Abschluss nach unten dient, muss der Unterbodenschutz insbesondere im Spritzbereich der Hinterräder regelmäßig ausgebessert oder erneuert werden. Modelle auf dem Plattform-Fahrgestell von Fiat sind hier mit einem Blechboden besser geschützt. Möglich, wenn auch seltener sind ebenso Undichtigkeiten an den Dachkanten, was zu Feuchteschäden in den Wänden führen kann.
Bürstner ist mit seinen über 60 Jahren Firmengeschichte einer der ältesten und traditionsreichsten Wohnwagen- und Wohnmobilhersteller, die es auf dem Markt gibt. Mit 5. 000 verkauften Caravans sowie 6. 000 ausgelieferten Reisemobilen pro Jahr hat die Marke eine treue Kundschaft. Nach so langer Zeit im Geschäft stellt sich natürlich die berechtigte Frage: Wie gut sind Bürstner Wohnwagen eigentlich? Im folgenden gehen wir dem auf den Grund und ich zeige dir, für wen sich ein Bürstner eignet und für wen nicht. Bürstner Wohnwagen Firmengeschichte Alles fing bereits 1924 an. Bürstner ► Tests & Fahrberichte, aktuelle Neuvorstellungen, Videos - Caravaning. Jakob Bürstner gründete mit gerade einmal 30 Jahren eine Bau- und Möbelschreinerei unter eigenem Namen und leitete sie für mehrere Jahrzehnte. 1958 fiel die Entscheidung, sich hauptsächlich auf Wohnwagen und Wohnmobile zu konzentrieren. Neun Jahre später erfolgte dann auch die Umfirmierung von einer Möbelschreinerei zur Bürstner Wohnwagen GmbH und 1973 schließlich zur Bürstner GmbH. 2018 konnte man auf 60 bewegte Jahre Firmengeschichte zurückblicken, voller Höhen und Tiefen.
Da der Betteinbau ja doch recht schwer ist und relativ hoch in den Rahmen des Fahrzeugs integriert werden muss, könnte ich mir Langzeitauswirkungen auf die Dichtungen im Dach / Wandbereich vorstellen. Hier wird die Zeit zeigen, ob die Ingenieure dies ordentlich berechnet haben. Wir werden es in den nächsten Jahren sicherlich sehen. Ansonsten aber: Wenn es vom Raumgefühl für euch passt, der Wagen preislich attraktiv ist und er euch gefällt, dann würde ich ihn nehmen. Mir fallen mehr Gründe dafür als dagegen ein. Gruß Björn Lieber Björn ich glaube, dass Du das etwas zu negativ siehst. Bürstner gibt ja 5 Jahre Dichtigkeitsgarantie (länger wäre mir auch lieber) es gibt einige die weniger haben. Bürstner wohnwagen erfahrungen. Wenn man sich umschaut sieht man sehr viele ältere bis ur- und steinalte Bürstnerwohnwagen die immer noch benutzt werden. Also können die nicht so schlecht sein und ich denke, dass sich Bürstner mit dem Hubbett sicher auch kein Ei legen will. Viele Grüsse aus dem Wallis chrigel Nein, das denke ich auch nicht.
Hier knackte der Bürstner auch den Kälterekord in seiner Dauertestzeit: minus 20 Grad Außentemperatur! Heizung, Abwasser und Kühlschrank funktionierten auch unter diesen Bedingungen einwandfrei. Auch Fahrkomfort und -sicherheit überzeugten Testfahrer Dahlgaard. Der Lyseo verfügt serienmäßig über eine verbreiterte Spur an der Hinterachse und ein Tiefrahmenchassis. Bürstner - Wohnwagen-Forum.de. Das verleiht ihm eine gute Straßenlage und eine Innenstehhöhe von mehr als zwei Metern. Neben dem Fahrkomfort lobten die verschiedenen Tester vor allem den Schlafkomfort der Betten. Die Fünf-Zonen-Kaltschaummatratzen überzeugten Layouter Dennis Possekel, der das erste Mal überhaupt mit einem Reisemobil unterwegs war: "Alle Betten sind sehr gut. Wir haben im Bürstner besser geschlafen als zu Hause. " Ein weiterer Pluspunkt der Heckbetten ist das kleine Regal mit Ablagefläche für Bücher, Brille und Sonstiges. Die Längseinzelbetten lassen sich durch ein Mittelstück in ein großes Bett umbauen. Wobei sich hier zwei Schwierigkeiten auftaten.
Viel zum Ambiente tragen die hellen Bezüge bei. Das ist er: Außen punktet die 2020er-Auflage des Averso besonders mit ihrer Heckansicht. Hier zeugen die neuen Rückleuchten plus ein chromglänzender Bürstner-Schriftzug vom neuen Anspruch, der eine bewusst klare Sprache wählt: Mit grauen Flächen und Kontrastlinien in Rot und glänzendem Silber schneidet er alle alten Zöpfe ab. Erfahrungen bürstner wohnwagen mit. Auch der Blick nach innen zeigt, dass Bürstner alles Rustikale gestrichen hat: Licht und hell wirkt der Averso mit seinem Spiel aus glänzenden und matten Oberflächen. Auf Holzoptik verzichtet er nicht ganz, setzt sie jedoch sparsam und gezielt als Kontrast ein. Viel zu diesem lebensfrohen Ambiente tragen die hellen Bezüge bei, die Bürstner gewohnt liebevoll wie aufwendig absteppt. Gegen Aufpreis gibt's ein Lichtpaket, das mit indirekt strahlenden LED-Streifen eine angenehme Stimmung in den Averso zaubert. Neu sind die von Bürstner entwickelten Home-Lights, kompakte und dimmbare Akkuleuchten, die überall eingesetzt werden können.
Details Der Wohnmobilausbau Bürstner Travel Van T 590 G vereint in sich das beste aus zwei Welten: die Vorzüge eines Kastenwagens mit denen eines teilintegrierten Wohnmobils. Dadurch entsteht eine vollkommen neue Fahrzeugklasse. Die sogenannte Van-Klasse. Trotz seiner Kompaktheit äußerst komfortabel Der Wohnmobilausbau Bürstner Travel Van T 590 G vereint zwei Welten. Die Kompaktheit eines klassischen Kastenwagens mit den Vorzügen eines teilintegrierten Wohnmobils. Die sogenannte Van-Klasse platziert sich gezielt zwischen beiden Fahrzeuggruppen. Das Außendesign ist schwungvoll mit sportlicher Note. Die Außenbreite beträgt gerade einmal 220 cm. Im Innenraum hat man dennoch nicht das Gefühl auf etwas zu verzichten. Wohnwagen-Test: Bürstner Averso 535 TL - AUTO BILD. Praxiserprobte Lösungen schaffen großzügige Platzverhältnisse. Aber was hat der Wohnmobilausbau Bürstner Travel Van T 590 G sonst alles zu bieten? Pluspunkte innen und außen beim Wohnmobilausbau Bürstner Travel Van T 590 G Das Fahrzeug ist mit e in em Tiefrahmenchassis mit verbreiterter Spur an der Hinterachse ausgestattet.
Der Bürstner Lyseo legt einen harmonischen Dauertest-Abschluss hin 25. 07. 2020 — Von minus 20 Grad in Skandinavien bis Sonne in Südeuropa: Ein Jahr begleitete der Bürstner Lyseo die AUTO BILD REISEMOBIL-Redakteure im Redaktionsalltag. Alles begann mit einem Bürstner. 2014 war AUTO BILD REISEMOBIL noch ein Sonderheft, das lediglich zweimal im Jahr erschien. Und unser erstes Dauertest-Fahrzeug war damals ein Bürstner Ixeo Time IT 745. Das Wohlfühldesign begeisterte die Redaktion, die mangelnde Verarbeitungsqualität leider nicht. Fünf Jahre später ging es für das zweite Wohnmobil von Bürstner zur Langzeitbetrachtung. Diesmal testeten wir einen Lyseo TD Harmony Line 690 G: Teilintegrierter mit klassischem Längsbettengrundriss, Raumbad, Winkelküche und elektrischem Hubbett über der Sitzgruppe. Bürstner meinte es gut mit uns und lieferte ein Modell mit reichlich Extras. So standen bei unserem Testwagen schlussendlich 80. 720 Euro auf dem schön viel Geld für ein Reisemobil! Ob der Bürstner den Preis wert ist und sich die umfangreiche Sonderausstattung lohnt?