Weit verbreitet ist das bei kleinen inneren Kettenblättern oder bei Mountainbikes, wenn man auf dieses mit einer verdreckten Kette schaltet. Bei einem Chainsuck bleiben die Pedale ruckartig stehen. Kette sprint vom kettenblatt 2020. Die Kette kann verbiegen und die rechte Kettenstrebe beschädigen - insbesondere, wenn sie aus Aluminium oder Carbon ist Die Kette reißt Gerissene Ketten waren fast unbekannt bis Shimano 9-fach [Kassette]]n und schmalere Ketten für diese einführte. Das vergleichsweise sanfte Schaltgefühl von Hyperglide Kassetten ermunterte Fahrradfahrer auch unter Last zu schalten, so dass die Ketten manchmal gebogen werden und ein Niet herausgezogen wurde. Bei 10-fach Kassetten ist das Problem sogar noch häufiger geworden. Die Kette springt oder läuft unruhig Weil das Schaltwerk die Kette nur leicht spannt, kann die Kette bei einer Kettenschaltung vorwärts über ein Ritzel springen. Die häufigsten Gründe hierfür sind verschlissene Ketten auf neuen Ritzeln oder eine Kette mit einem verbogenen oder steifen Kettenglied.
Einen offensichtlichen Laien anzuleiten eine Klemmschraube zu lösen halte ich nun wirklich nicht für intelligent. Ich denke das hier im Video einfach mit grösstmöglichster Unterstützung im kleinsten Gang mit möglicherweise verschlissenem Ritzel und verstellter Schaltung ein Überspringen provoziert wurde. Das sollte natürlich nicht vorkommen, weder das Überspringen noch das derartig abartig in niedrigsten Kadenzen unter maximaler Unterstützung Fahren. Ob die Kettenlänge passt ist jetzt auch nicht ausschlaggebend für dein Problem. Funktioniert denn mit neuer Kette und Zahnkranz die Schaltung überhaupt zufriedenstellend? Offenbar ist die Werkstatt nicht in der Lage dir weiterzuhelfen. Hast du dort auch das Rad erworben? #15 War in der Werkstatt, und weißt was - die wechsle ich sofort. Sonstige(s) - Probleme mit Focus jam2 6.8 Nine - Schaltung - Kette springt bei kleinstem Ritzel leer durch - Pedelec-Forum. Dank Eurer Antworten und Tipps und den Fotos die ich gemacht habe weiß ich jetzt selber das die gesamte Schaltung total besch... eingestellt ist. #16 Erstmal ein herzliches Dankeschön. Bin überwältigt von soviel Hilfe und Unterstützung.
Eigentlich wollte ich die Komponenten so lange fahren, bis nichts mehr geht, aber das ist bei 6000km ja schon recht früh, wenn ich so lese, das manche Leute mit einem Antrieb 10000-12000km weit kommen. Meint ihr, das es funktionieren würde jetzt noch eine neue Kette auszuprobieren? Oder sollte ich versuchen nur das große Kettenblatt zu tauschen? #9 Eine neue Kette wird wohl nicht mehr passen bei der Fahrleistung... #10 6000km durch alle Wetterlagen ist dann schon musst du mir zeigen der 10000km schafft... #11 Macht es jetzt noch Sinn, das große Kettenblatt auszutauschen, und zu gucken obs Funktioniert? Im Bikemarkt bekommt man ein neues 42er XT Kettenblatt für ~20-25€. Bei meiner ist ein 44er drauf, würde das einen großen Unterschied machen? Kette tauschen würde jetzt wenig Sinn machen, denke ich. Beim nächsten Antrieb würde ich auf jeden fall 3 Ketten fahren und alle 500km tauschen. Kette springt vom großen Kettenblatt | MTB-News.de. Jedoch würde ich dann auch auf 10fach umrüsten. wären halt auch um die 400€. Meint ihr man kanns noch mit nem neuen Kettenblatt probieren?
Wenn mir dazu auch jemand einen Link schicken könnte, wäre ich sehr dankbar.
Deswegen brauch ich wohl keine neue Kasette #16 Nimm alles neu, damit dir nicht die schon gebrauchten schnell die neuen Teile verhunzen. Sonst schaut die Lebensdauer sofort von Beginn an bescheiden aus. #17 So sieht abgefahren aus #19 Nein, die Kurbel ist auch genietet. Beachte noch Zähnezahl und Kurbelarmlänge. 175mm wahrscheinlich? Du brauchst sehr wahrscheinlich ne neue Kassette. Wenn das große Kettenblatt so aussieht, möchte ich nicht wissen, wie die kassette aussieht. Ich meine, wenn das große KB runter ist, ist drei Mal schneller die Kassette runter. Und bei ner dermassen gelängten Kette... Bei der Kassette bekommst du weit vor den Haifischzähnen Probleme damit, dass unter Last die Kette überhüpft. Das kann selbst sein, wenn man mit dem Auge noch nichts sieht! Das Problem mit Überspringen tritt oft erst nach der Montage der neuen Kette auf. Bei der Kassette ist das so, weil die Ritzel viel kleiner sind. Kette springt ohne zu schalten vom Kettenblatt | Rennrad-News.de. Die verschlissene Kassette hingegen läuft oft noch sehr lange mit der verschlissenen Kette.