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Moderator: Moderatoren landwerk abgefahren Beiträge: 2612 Registriert: 2006-10-03 18:13:47 Kontaktdaten: Wer hat gute Erfahrung mit Krümmerlack? #1 Beitrag von landwerk » 2014-01-22 14:09:40 Moin, wer von euch hat gute erfahrungen mit Auspuff- oder Krümmerlack? Es geht darum, die Abgasanlage des KAT zu konservieren. Der grüne Bundeswehrlack fängt langsam an zu verbrennen und danach folgt bekannterweise schnell der Rost. An den Rohren unmittelbar hinter den Stauklappen, geht das schon los mit Roststippen. Praxiserfahrungswerte zu Auspufflack - Technik allgemein - GSF - Das Vespa Lambretta Forum. Die gesamte Abgasanlage ist dabei nichtmal ein Jahr alt! Nun sollen Rohre und Topf gesandstrahlt werden ( alter BW Lack muss vorher runter sonst geht Auspuff konervieren nicht) und dann mit Krümmer, oder Auspufflack lackiert werden. Wer kennt da eine gute Marke? Es geht dabei nicht um preiswert und auch nicht um Markenfetisch..... sondern ich suche einfach ein gutes Produkt. Wer kann mit Erfahrungen dienen?? LG Oli Lobo Beiträge: 3270 Registriert: 2007-03-15 10:45:40 Wohnort: 27356 Re: Wer hat gute Erfahrung mit Krümmerlack?
Aktuelle Zeit: Fr Mai 20, 2022 16:23 3 Beiträge • Seite 1 von 1 Mit Zitat antworten Erfahrungen mit Asinol Kunstharzlack hat jemand Erfahrungen mit Kunstharzlack von Asinol? Dauerhaftigkeit? UV Beständigkeit? Verarbeitung? passen / stimmen die für die jeweiligen Hersteller angegebenen Farben? Grüße Mike HW: Landwirtschaft - Forstwirtschaft - Sägewerk / MRW: Skulptur - Objekt - Design MikeW Beiträge: 1490 Registriert: Mo Mär 24, 2008 9:35 Website Re: Erfahrungen mit Asinol Kunstharzlack von countryman » Fr Mär 12, 2021 9:07 Diese ganzen Marken-Kunstharzlacke wie Asinol, Wilckens, Erbedol,... sind alle zu empfehlen und können das, was im Rahmen von Kunstharzlacken eben möglich ist. Für Reparaturen und DIY Neuaufbauten von Anhängern, Maschinen usw. sehr gut geeignet, auch von der Verarbeitung her. Für z. B. Auspufflack schwarz. eine Schlepper-Neulackierung in Werksqualität sollte man Autolacke in Betracht ziehen, und genau die Fachregeln für Vorarbeiten und Verarbeitung beachten. Bei der Farbgleichheit zu Originallacken muss man bedenken dass diese auch schon gealtert sind und oft Abweichungen über die Baujahre seitens des Herstellers vorliegen.
LÖL immer in sehr dünnen Schichten auftragen und zwischentrocknen lassen. Verarbeitungstemperatur dabei auch beachten. Einfach mal Google fragen… Und in silber kann das Zeug nicht viel anders sein wie in schwarz… Auspufflack Silber 800° - Matt Hochhitzebeständiger Korrosionsschutzlack auf Silikonharzbasis für Auspuffanlagen, Öfen, Grills, usw. Hitzebeständig bis 800°C Ergiebigkeit: 8 - 10 m²/l Der Lack ist spritzfertig eingestellt. Hinweise: Eine bedingte Lösemittelbeständigkeit (vorübergehende Belastung) wird nach ca. 1 - 2 h bei 200° C erreicht. Die optimalen Filmeigenschaften und die volle chemische und mechanische Belastbarkeit werden nach der ersten Hitzebelastung (ca. 1 h bei mindestens 400 °C) erreicht. Um eine Blasenbildung bei zu schneller Hitzebelastung zu vermeiden, müssen entsprechend lange Ablüftzeiten eingehalten werden. Asinol auspufflack - Test auf VVWN - vvwn.de. Die Streich- und Rollapplikation ist nur bedingt möglich! Hier kannst Du die Temperaturen einsehen: Anhänge Komplett einbrennen in allen Ecken und Winkeln wird nur über einen Ofen gehen, daher der Tipp mit dem Unkrautbrenner.
8-10 Stück Dieses Rohr rostet ja deswegen so gerne weil Wasser unter die Hitzeschutzummantelung laufen kann und dort dann beim stehenden Fahrzeug ein feuchtes Klima entsteht. Das Originalrohr hat aber wohl keinen Rostschutz. Deswegen ists dann nur eine Frage der Zeit. Meine Ersatzkonstruktion macht sich bis jetzt (halbes Jahr) sehr gut. Die Hitze dringt nicht nach außen und das Panzertape sieht deswegen nach etlichen Monaten Fahrerei und Wetter noch immer gut und propper aus (es schmilzt auch nicht von der Hitze). Asinol auspufflack erfahrung bringen. Ich nehme an das wird lange halten und ist deutlich günstiger als MAN Ersatzteile oder Edelstahlanfertigungen. Ich werd im Frühjahr auch die anderen Auspuffrohre und den Topf strahlen und mit Duplicolor Supertherm lackieren. Eventuell auch mal einen anderen Ofenlack in anderer Farbe testen. Interesse: Winston LiFeYPo4 | ECS Balancer | Victron Energy | VG96917 | Thermovoltaik | Elektroantrieb | Internet via Satellit | Kurzwelle | DRM... #19 von Mag Trac » 2014-01-25 20:21:43 möp hat geschrieben: ich hät da noch einen neuen zu verkaufen...
habe das schon bei einem edelstahlgrill erlebt. gruß siggi #20 vor der Entscheidung aus welchem Material stand auch ich und war ratlos. Edelstahl? Alu? Eisen/Stahl? Grundsätzlich dürfte Alu ausreichend sein und ist als Tränenblech zum Teil günstig zu bekommen. Leider fehlten mir die Möglichkeiten zum schweißen und alle Anbauteile sollten bei mir dann auch aus Alu sein. Dies treibt gerade bei Kleinteilen den Preis. Das selbe Problem hatte ich auch bei Edelstahl. Ausgeschlossen habe ich in beiden Fällen den Kasten zu verschrauben. Denn dabei müssen alle Nähte abgedichtet werden (Womit? ) Bei beiden Fällen war ich mir auch nicht im klaren wie ich das Innenleben gestalte. Aber alles schrauben war nicht mein Fall. Die für mich einzige Alternative war Stahlblech und das kompl. Zubehör ebenfalls aus Stahl/Eisen. Asinol auspufflack erfahrung sammeln. Ein Schweißgerät hat man selber oder zumindest im Bekanntenkreis (Alu und Edelstahl ist da schon schwieriger). Den Grundkasten habe ich mit fertig zugeschnittenen Blechen geschweißt und erst dann die Türen mit der Flex eingebracht.