For faster navigation, this Iframe is preloading the Wikiwand page for Groppo G70. Connected to: {{}} aus Wikipedia, der freien Enzyklopädie Groppo G70 Typ: Ultraleichtflugzeug Entwurfsland: Italien Hersteller: Ing. Nando Groppo s. r. l. Erstflug: 2017 Indienststellung: 2018 Produktionszeit: ab 2017 Die Groppo G70 ist ein einmotoriges zweisitziges dreiachsgesteuertes Ultraleichtflugzeug. Das UL Groppo G70 ist jetzt für 600 Kilogramm MTOW zugelassen. | aerokurier. Die Ganzmetall-Konstruktion mit starrem Fahrwerk wird bei der Firma Ing. l. in Mezzana in Italien hergestellt. Die Tragflächen sind durch einen Faltmechanismus binnen einer Minute an den Rumpf anklappbar. Technische Daten Kenngröße Daten [1] Spannweite 8, 90 m Länge 6, 22 m Höhe 2, 32 m Flügelfläche 10, 68 m² 7, 4 Kabinenbreite 1, 22 m Leermasse (mit Rettungssystem) 297, 5 kg max. Startmasse (Rettungssystem) 450 kg + 22, 5 kg oder 600 kg bei Auflastung Triebwerk ein Rotax 912 Tankinhalt 2 × 50 l Steigleistung 4, 0 m/s Mindestgeschwind. (bei vollen Klappen) V SO 60 km/h Manövergeschwindigkeit V A 160 km/h Reisegeschwindigkeit 190 km/h Höchstgeschwindigkeit 210 km/h Start- und Landestrecke 160 m {{bottomLinkPreText}} {{bottomLinkText}} This page is based on a Wikipedia article written by contributors ( read / edit).
Den Zulassungsprozess hat auch das Luftfahrt-Bundesamt begleitet und geprüft. Die Groppo G70 ist ein universell einsetzbarer Doppelsitzer mit ausgewogenen Flugeigenschaften aus der Feder des Ingenieurs Nando Groppo. Zu den Besonderheiten gehören die optional erhältlichen anklappbaren Flügel. Groppo g70 kaufen build. Erhältlich ist die G70 ab rund 105. 000 Euro inklusive Steuer. In der Ausgabe aerokurier 8/2019 haben wir das Muster ausführlich vorgestellt.
Und viel zu üben oder zu testen gibts da eigentlich ja auch nicht. Nachdem du dich erst mal etwas mit dem Flieger vertraut gemacht hast, willst du doch eh drin sitzen und fliegen, und nicht drin sitzen und gucken ob die Instrumente noch an ihrem Platz sind 😃 Aber wie gesagt, ein schöner Flieger! Elman schrieb: Wichtig sind die Klappflügel für mich, ich habe so eine Macke, das ich mein Flugzeug gelegentlich zu Hause stehen haben will zwecks Instrumente u. Meß mal nach wie breit der Flieger mit zusammengeklappten Tragflächen ist. Bei der Vorgänger-Version war das Höhenleitwerk im zusammengeklappten Zustand das breiteste Teil mit 2, 7m Breite. Damit ist es 15cm zu breit für den normalen Straßentransport. Groppo g70 kaufen 1. Je nach Bundesland, indem Du wohnst, könntest Du allerdings eine Dauer-Ausnahmegenehmigung bekommen, um Dein Sportgerät auf einem speziellen Anhänger nur dafür (grünes Kennzeichen) bis 3m Breite transportieren zu dürfen. Das mit dem Anhänger habe ich von einem Arbeitskollegen, der sein 2, 9m breites Boot regelmäßig trailert.
Die G70 ist ein robust gebauter Ganzmetall-Schulterdecker, der sich für Reise und Schulung eignet. Der Hersteller gibt 190 km/h Reisegeschwindigkeit an. Der Basispreis beträgt rund 89000 Euro mit dem 74 kW starken Rotax 912 S.
Erstcharterer sowie Charterer eines anderen Typs haben ebenfalls einen Überprüfungsflug mit Fluglehrer mit mindestens 5 Starts und Landungen zu absolvieren. Fluglehrerbegleitung: Für Überprüfungs-, Check- und Schulungsflüge unter Fluglehreraufsicht gelten die Preise lt. Ausbildungspreisliste. Groppo G70 - Ultraleichtfliegen Forum - ulForum.de. Checklisten: Das Gegenlesen der Checklisten vor dem Start ist verpflichtend, auch bei jedem noch so kurzem Flug! Reinigung: Der verantwortliche Pilot bzw. Charterer ist für die Reinigung des Flugzeuges nach dem Flug verantwortlich, soweit nichts anderes vereinbart wurde! Treibstoffzuschlag: Je nach Entwicklung der Benzinpreise und der Verbräuche der einzelnen Muster werden wir uns vorbehalten, bei unveränderter Charterpreisliste einen variablen Treibstoffzuschlag pro Flugstunde bzw. Ausbildungsstunde zu erheben. Hier knnen Sie uns Fragen und Anmerkungen zukommen lassen: Speichern Sie diesen Link in diesen Bookmarkdiensten und teilen sie die Informationen mit Ihren Freunden!