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Tischkreissäge Motorbremse Nachruesten — Wasser Im Kofferraum Beim A2

June 2, 2024, 12:11 pm

Registriert seit: Jan 2018 Frage an die Elektro- oder Maschinen-spezialisten hier im Forum. Kann man eine Motorbremse bei einer Tischkreissäge nachrüsten?? Oder gibt es eine andere Möglichkeit das Blatt zu bremsen meins läuft ca. 30 sek. nach. Danke und Gruß Registriert seit: Aug 2017 Man könnte den Motor gegen einen mit Bremse tauschen.... Kreissäge Sicherheitsmechanismen nachrüsten. Technisch mit passendem Motor sicherlich machbar.... Mechanisch bestimmt auch irgendwie machbar..... Bei Drehstrommotoren bin ich auch bei gewissen Maschinen schon auf eine Art Phasenumkehr gestoßen welche für weniger als eine Sekunde das Drehfeld ändert und der Motor Quasi im Lauf einen Impuls in die Gegenrichtung bekommt..... Ob das allerdings mit jedem Motor klappt und wie gesund es für die Bauteile ist mag ich nicht zu bewerten..... rein Mechanisch ließe sich sicherlich eine alt Scheibenbremse konstruieren welche das Blatt abbremst.... Wozu man das nun allerdings alles braucht erschließt sich mir nicht.... soll die Säge halt cares xD Registriert seit: May 2017 Vom Sanftanlauf habe ich keine Ahnung.

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Motorbremse Nachrüsten

Der Nachlauf kühlt aber den Motor, den würde ich wirklich nur abbrechen wollen, wenn die Maschineneinstellungen verändert werden sollen. Und dann mache ich es Oldschool - ein Holzstück bei ausgeshaltetem Gerät seitlich ans Sägeblatt halten - und schon steht die Säge. VG ---- Wos I net konn, konn Silikon Hallo, es gibt extra Elektronik-Module, mit der man eine derartige Motorbremse verwirklichen kann: Bremsmodule elektronisch für alle Motoren Finde die Preise auch sehr umgänglich! Danke Topotec sowas hab ich gesucht, seltsam das mir das bein Googlen nicht aufgefallen ist. Tischkreissäge motorbremse nachrüsten. Für mich ist das Abbremsen des Kreissägeblatt einfach sicherheitsrelevant, ein 30 Sek oder länger nachlaufendes Blatt stört mich sehr. Vom abbremsen mit einem Holzstück halte überhaupt nichts, abgesehen davon das es auch nicht ungefährlich ist, glaube ich das die mechanische Belastung für Motor und Lager größer ist als wenn es elektronisch abgebremst wird. Die Motorkühlung durch das nachlaufende Blatt halte ich, bei meinen kurzen Schnitten, (will ja nicht stundenlang Brennholz schneiden) auch für unnötig.

Das Ganze muss ja fehlbedienungssicher sein. Am hilfreichsten ist ein Schaltplan der Maschine. #9 Kann leider auch nix dazu beitragen, wie man das Ding anschließt, interessieren würde es mich aber auch. Ich würde gerne bei meiner Bandsäge eine Bremse nachrüsten. Also vielleicht aktualisierst du den Thread hier, wenn du externe Infos bekommst Aber wie meine Vorredner schon sagen, die Zapfen gibt es nur sehr selten. Meine Harwi Jumbo FKS ist auch gebremst, hat aber keine Zapfen. Ein einziges Mal ist mir das Sägeblatt locker geworden, war aber direkt nach dem Wechsel auf das große 600mm Blatt, das hab ich wohl nicht fest genug angezogen. Motorbremse nachrüsten. Danach nie wieder ein Problem gehabt. #10 Es gibt von KlingerBorn auch eine Variante mit automatischer Stern-Dreieck-Ansteuerung inkl. Bremse und Wiederanlaufschutz. Wenn du dir den Schaltplan hier ansiehst, wird dir klar, dass du ohne Schütze hier wegen der Fehlbedienungssicherheit nicht klarkommst. Schaltplan Klibo #11 hier mal die Zeichnung..... etwas laienhaft aber hoffentlich nachvollziehbar... 50, 8 KB Aufrufe: 33 #12 Es macht wenig Sinn, wenn niemand die Funktion von G678 kennt.

Motorbremse Tischkreissäge Nachrüsten??

#1 Hallo zusammen, ich habe eine alte Mafell Erika (eigentlich eine AEG MK 65, baugleich), die ursprünglich ohne Motorbremse ausgeliefert wurde. Ich habe eine Motorbremse nachgerüstet. Jetzt frage ich mich, ob es eine reale Gefahr gibt, dass sich durch die Bremse die Mutter mir Linksgewinde vom Sägeblattflansch löst und was ich ggf. dagegen tun könnte. Die Welle der neueren Erikas haben eine Abflachung, so dass der Aluflansch nur in einer Position auf die Welle geschoben werden kann. So soll wahrscheinlich ein Losdrehen der Mutter verhindert werden. Das hat meine Version nicht. Meine Welle hat am Ende ein Loch, durch das ich einen Splint o. Motorbremse Tischkreissäge nachrüsten??. ä. schieben könnte. Ist da sinnvoll? Vielen Dank im Voraus. #2 Da passiert nichts. Und wenn sich die Mutter lösen sollte, dann rutscht nur das Blatt durch.

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Gleich mal in die vollen hauen stößt (zumindest) mir etwas auf. Noch was, wenn eine Maschine eine gewisse Anzahl von Jahren auf dem Buckel hat kannst Du die "Gerätesicherheitsgesetze" getrost vergessen, die gab es früher in dieser Form nicht. Damit sage ich nicht dass solche Gesetze nicht wichtig sind. Gruß Registriert seit: Feb 2017 (21. 03. 2019, 13:10) Bastelhorst schrieb: Hallo EDV-Handwerk, hier sagt man erstmal Grüß Gott oder Guten Tag und stellt sich vor. Gleich mal in die vollen hauen stößt (zumindest) mir etwas auf. Moin, Gruß Don Registriert seit: Mar 2018 21. 2019, 13:37 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 21. 2019, 13:38 von wiedapp. 1 mal bearbeitet) Vom Sicherheitsstandpunkt sicherlich richtig. Für neue Geräte. Und vor allem im gewerblichen Einsatz. Allerdings: Ob mit einem solchen Modul die mglw. vorhandene CE-Konformität nicht evtl. auch noch berührt wird, wäre zu klären - meiner Meinung nach ja. (Mein Lieblings-Hass-Thema... ) Wenn wir schon Erbsen zählen wollen, dann aber bitte auch alle und richtig.

hab ich auch zuhause sodas ich mit dem Gedanken spiele mir damit eine Wippsäge mit Hartmetall Blatt zu bauen & nun sondiere ich mal alles aus was ich noch dazu benötige & da dachte ich es währe vielleicht von der BG Seite her Sicherer wenn ich so ne Motorbremse gleich mit einplane oder ist das nicht zwingend notwendig? von Hellraiser » So Feb 05, 2017 10:53 Hallo, etwa in der Mitte der Liste kommt: Klinger & Born - Schalter-Stecker-Kombinationen mit Bremselektronik, CEE-Stecker 16 A Ob jedoch eine Kreischsäge mit 2, 2kW sinn macht? 4-5, 5kW wären angebrachter, selbst meine Bandsägen haben 4 und 5, 5kW. mfg von crazypainting » Mo Feb 06, 2017 7:19 Ja... hab jetzt 3 Motoren zur Auswahl, einer ohne Typenschild mit Stern Dreieckschalter, einer mit gleichen Schalter allerdings nur 1, 2 KW & jetzt ist noch einer dazugekommen mit 2. 2 KW ohne Schalter, es ändert sich also ständig was. von yogibaer » Di Feb 07, 2017 11:03 Bin zwar schon lange raus aus dem Fach aber ich kann mich erinnern das bei einen 380 V Drehstromnetz auf Motoren, in meiner Region, die mit einen Stern-Dreieck-Schalter eingeschaltet wurden bei der Spannungsangabe 380/660 V stand.

Diskutiere Wasser im Kofferraum im Citroen C3 / C3 Pluriel / C3 Picasso /C3 Aircross Forum im Bereich Citroen; Hallo liebe Leut, ich habe gestern leider feststellen müssen, dass sich in meinem C3 im Kofferraum Wasser ansammelt in einer nicht unerheblichen... #1 Hallo liebe Leut, ich habe gestern leider feststellen müssen, dass sich in meinem C3 im Kofferraum Wasser ansammelt in einer nicht unerheblichen Menge. Und zwar ist der Teppich hinten trocken, wenn ich diesen anhebe hab ich darunter das fach für das Ersatzrad, ok bei mir ist es jetzt so ein Notfall pannenset aber ihr wisst was ich meine... und darin fand ich gestern gute 2l Wasser... Klares sauberes Wasser... Jetzt frage ich mich woher es kommt. Audi a3 wasser im kofferraum 2. Ich habe keine undichten Stellen gefunden, sollte eigentlich auch auszuschließen sein da der Hobel gerade mal 2 Jahre alt ist (bj 2015). #2 Hallo - hat sich die Ursache je gefunden? Ich habe einen c3 mit dem gleichen Problem- als ich das Wasser zum ersten Mal bemerkt habe hiess es dass es sich um einen Rückstau handele da das Gitter der Lüftung verstopft gewesen sei (Laub, Schmutz) völliger Unsinn.

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Beiträge: 738 Themen: 38 Registriert seit: Sep 2008 Fahrzeug: Derzeit kein Cabrio Baujahr: 1999 Hubraum (CCM): 2700 Motorkennbuchstabe: AGB Verdeckart: Derzeit kein Cabrio Hi sache mit dem Wasser. Da habe ich bei anderen Autos schon Tage dran gesessen bis ich wusste woher es kahm. Rückleuchten schon kontrolliert? Ist die Klappe von innen auch nass? Schnapp dir den Wasserschlauch und probier es aus. Aber am besten vorher Batterie abklemmen. Ups, bist Du ein Mensch? / Are you a human?. lg Gruß Patrick, der kein Cabrio mehr besitzt, aber dafür einen MTM S4 BiTurbo **Alle Rechtschreibfehler sind reine absicht und dienen der Belustigung beim Lesen des Textes** Beiträge: 226 Themen: 6 Registriert seit: Sep 2006 Fahrzeug: Audi A4 Cabrio Baujahr: 10/2003 Hubraum (CCM): 1. 8 Aua, aua, das sieht ja mal richtig sche..... aus. Was habe die denn mit dem Kofferraum getrieben Ich musste mal meinen Kofferraum zerlegen, weil meine Gattin eine Spülmittelflasche so abgelegt hat, dass der Inhalt sich schön in die Resserveradmulde ergoß. Das war unter dem Teppich alles jungfräulich.

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Bei mir war dort ein kleiner Spalt. Das Wasser kam dann in der Reserveradmulde wieder raus. In der Reserveradmulde auf der Seite zur Stosstange hin überlappen sich auch zwei Bleche. Dort trat das Wasser wieder aus. Zum Testen hatte ich die Dichtung an dieser Stelle angehoben und vorsichtig von aussen Wasser drauflaufen lassen. Nach einem kurzen Moment kam es an der Innenseite der Reserveradmulde wieder heraus. Ich hatte mir damals eine neuer Dichtung montieren lassen und hatte dann keine Probleme mehr. Hoffe etwas geholfen zu haben. Wasser im Kofferaum. Ist etwas blöd zu beschreiben Gruss Andreas #5 empfehle den kofferraum mal ordentlich trocken zu legen und dann mit taschenlampe rein da ;) kollege "wässert" dann den kofferraum. evtl alles leicht einpudern vorher. falls deiner einen "abflußstopfen" in der reserveradmulde hat, gucken ob dieser richtig sitzt/vorhanden ist. guck dir beim wässern auch die scheißnähte und ebenso die rückleuchten an. #6 Ich habe damals die Rücklehnen umgeklappt (quattro) mich mit einer Taschenlampe bewaffnet in den Kofferraum gelegt und meine Frau hat aussen mit dem Gartenschlauch aus allen Richtungen Wasser auf den Kofferraum und Umgebung laufen lassen.

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Dann werde ich mal Montag beim freundlichen vorbei fahren und schauen was die sagen vllt. weiß ich morgen nach dem Ausbau der verkleidung mehr. In welche richtung muss ich das denn ziehen wenn ich unter der Klappe stehe einfach runter ziehen? #8 ja einfach runter ziehen. Einfach bisschen mit schmackes. Greif in die Griffmulden und zieh noch unten. Im Kofferraumdeckel Wasser, trotz erfolgtem Rückruf - A6 4F Forum - Karosserie / Fahrwerk / Bremsen / Räder / Beleuchtung - A6-FREUNDE.COM. Kann nix kaputt gehen. Sind Spangen wie in den Verkleidungen vom Himmel bzw. A, B, S-SÄulen unten #9 Die Undichtigkeit kommt von der 3. Bremsleuchte. Nur so als Info. #10 Na das kenne wir doch schon vom 4B. #11 Das wäre auch noch eine logische Ursache aber das war früher nie bzw nie mitbekommen. Naja wer dicke Autos fahren will muss auch das Geld haben die reparieren zu lassen Oder vllt in eine Freie Werkstatt können das bestimmt auch. Eine frage abseits des Themas will keinen neuen Thread aufmachen: Bei meinem Baby gibt es die Anhängerkupplung zum rausziehen daneben ist dann der Stromanschluss für den Hänger also die Buxe kann man die irgendwie abschrauben oder so?
#1 Hallo, ich habe heute mal wieder mein Auto geputzt und was sehen da meine Augen als ich diese Klappe oder wie das heist, wo das ersatz Rad liegt stand das Wasser 3 cm hoch!!! Was zum Teufel ist das? Wo kommt das her? Selbst der Kofferraum der Bezug ist minimal nur feucht aber von unten total nass, warscheinlich wegen der Verdunstrung oder so, aber selbst die Wanne wo das Rad liegt steht das Wasser total hoch. Wäre über Antworten richtig danbar, nicht, dass da mir etwas Rostet. #2 Das hatte ich nach ca. Audi a3 wasser im kofferraum in europe. 3 jahren bei meinem B5 ebenfalls. Habe alles versucht diese undichte Stelle zu finden, leider ohne Erfolg. Ich habe das Fahrzeug einige Monate später verkauft. Peter #3 Hört sich ja an, als müsste ich damit leben, dass ich nun einen Pool mit mir fahren muss #4 Hallo, das hatte ich bei meinem alten B5 auch mal. Bei meinem war es eine nicht mehr perfekt sitzende Kofferraumdichtung. Ich versuche es mal zu beschreiben. Dort wo die Kofferraumöffnung von der senkrechten wieder in die waagerechte übergeht überlappen sich unter der Dichtung auf der Aussenseite zwei Bleche.

Umsonst! Die undichte Stelle nie gefunden. Evtl. hätte tatsächlich eine neue Dichtung geholfen, die vorhandene hat aber noch sehr gut ausgesehen. Viel "Spaß" bei der weiteren Suche #7 Zitat von "PeterM" das habe ich auch erst gemacht und habe zuerst kein Eintrittstelle gefunden. Audi a3 wasser im kofferraum bj. 2015. Nur die Austrittsstelle hatte ich gefunden. Dichtung sah auch bein meinem noch gut aus. Bin dann durch Zufall auf die von mir beschrieben Stelle gestoßen. #8 Okay danke, ich versuche es mit der Dichtung, hat mich schon angeko**, weil schon von der Heckklappe an diesem Teppich Schimmel entstanden ist und ich nun vernichten muss. Kurze Frage noch, die Dichtungen haben aber nichts damit zu tun, dass die Heckklappe voll schlecht schließt, mehr bischen mit gewalt erst.