Die Menge des Altöls, die Sie bei uns zurückgeben können, ist auf das im Einzelfall an Sie abgegebene Verbrennungsmotoren- und/oder Getriebeöl begrenzt. Der Ort für die Rückgabe ist: ZS 2radteile GmbH Unterbibracherstr. 3 95519 Vorbach Sie können das Altöl dort jederzeit kostenlos während unserer Öffnungszeiten abgeben. Es besteht auch die Möglichkeit, das Altöl an uns zurückzusenden. Bitte beachten Sie, dass für das Versenden besondere Transportbedingungen, insbesondere die Bestimmungen zum Gefahrgut gelten können. Bitte holen Sie vor der Versendung entsprechende Informationen ein. Nehmen Sie auch zur Kenntnis, dass wir die Kosten der Rücksendung von Altöl nicht übernehmen. Unsere Annahmestelle verfügt über eine Einrichtung, die es ermöglicht, den Ölwechsel fachgerecht durchzuführen. Weiterführende Links zu "RMS Ölfilter, Ölfilterpatrone für BMW R45 R65 R80 R90 R100" Eigenschaften: mehr WEITERE PRODUKT EIGENSCHAFTEN UND TECHNISCHE DATEN: Bewertungen lesen, schreiben und diskutieren... mehr Kundenbewertungen für "RMS Ölfilter, Ölfilterpatrone für BMW R45 R65 R80 R90 R100" Dieses Produkt hat noch keine Bewertungen.
Universalersatzteile Verschleißteile Ersatzteile Ölfilter RMS Ölfilter, Ölfilterpatrone für BMW R45 R65 R80 R90 R100 Artikel-Nr. : 100609170 Unsere Vorteile für Dich! Trusted Shops - Käuferschutz SSL - Sicher einkaufen 100 Tage Rückgaberecht PayPal Rechnungskauf Versandkostenfrei ab 80 € (D) Schnelle & sichere Lieferung Produktinfos: RMS | RMS Ölfilter, Ölfilterpatrone für BMW R45 R65 R80 R90 R100 Hier finden Sie einen Ölfilter in Erstausrüsterqualität von RMS. Es wird empfohlen, bei jedem Ölwechsel den Filter gleich mit zu wechseln. Technische Daten: Ölfilter von RMS für BMW R45-R100 Material: Metallgehäuse Lieferumfang: 1 x Ölfilter (neu) WICHTIGER HINWEIS: Wir sind aufgrund der Altölverordnung bei Abgabe von Verbrennungsmotorenöl und/oder Getriebeöl verpflichtet, solches gebrauchtes Öl sowie Ölfilter und die beim Ölwechsel regelmäßig anfallenden ölhaltige Abfälle (im Folgenden "Altöl") zurückzunehmen. Sofern Sie als gewerbliches oder sonstiges wirtschaftliches Unternehmen oder öffentliche Einrichtungen Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöle erwerben, weisen wir darauf hin, dass wir Ihnen gegenüber zur Erfüllung unserer Annahmepflichten Dritte einsetzen können.
Mahle Ölfilter - Filter zweiteilig - Mit Dichtungen - Für Modelle ohne Ölkühler Als einer der weltweit führenden Filterhersteller und Erstausrüster für BMW-Motorräder steht Mahle seit jeher für Qualität und Technologie. Ölfilter von Mahle halten Schmutzpartikel zuverlässig aus dem Schmierkreislauf fern und erhalten dadurch sowohl die Ölqualität als auch die Leistungsfähigkeit und Wirtschaftlichkeit des Motors.
#1 seto Themenstarter moinz, tachchen erstmal, bin neu hier und gaaaarnicht vertraut mir den boxer kühen hab grad ne r80 da, müsst ne 82er sein. find aber den ölfilter nicht kann mir einer helfen? glaube sie hat keinen ölkühler. wär aber nett beide varianten auf zu zählen... vielen dank #2 Brezel Hallo seto, das müsste Dir erst einmal weiterhelfen. Ölwechsel am 2V-Boxer-Motor #3 scubafat Hallo und willkommen seto
1. Papier unterlegen & Motor warmlaufen lassen Nachdem man sich ein passendes Plätzchen gesucht hat, sollte man ausreichend Papier bzw. eine alte Decke direkt unter und in Fahrtrichtung links vom Motor auslegen, da auf dieser Seite das Öl herausgeschossen kommt. Dann sollte der Viskosität und eines letzten Durchmischens halber der Motor für ein paar Minuten bzw. Kilometer warmlaufen. Vorsicht: Natürlich kann man sich danach leicht am heißen Öl verbrennen! Während der Motor warmläuft, kann man die restlichen Werkzeuge und Ersatzteile schon einmal bereit legen. Seitenständer oder Hauptständer? Wenn möglich, sollte das Motorrad zum Ölwechsel auf dem Seitenständer stehen, da so der Motor zur Ablassschraube hin gekippt ist und das Öl gründlicher abfließen kann. In meinem Fall hatte ich damit allerdings Probleme, da der Seitenständer so weit vor reicht, dass kaum noch Platz für meinen Auffangbehälter ist. Daher habe ich das Motorrad zunächst auf den Hauptständer gestellt, die Hauptmenge des Öls so abgelassen und das Restöl kurz darauf über den Seitenständer geleert.